أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
مرسيدس: خفض طاقة المحرك بلغ أقل من 0.1 ثانية في كل لفة في أبوظبي
صرّحت مرسيدس بأنّ قرارها بخفض طاقة محركاتها في الفورمولا واحد قدر الإمكان في أبوظبي لا يفسّر الفارق مع ريد بُل في السباق الختامي لموسم 2020.
منشور: 14-12-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشف توتو وولف مدير فريق مرسيدس يوم السبت بأنّ مخاوف إزاء مشاكل نظام "ام.جي.يو-كيه" أجبرت الصانع الألماني على خفض طاقة جميع محركاته في الفورمولا واحد لجائزة أبوظبي الكبرى.
وقد اقتنص ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل قطب الانطلاق الأوّل أمام ثنائي مرسيدس فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون، قبل أن يتفوّق عليهما بأريحية في سباق الأحد.
اقرأ أيضاً:
- فيرشتابن يختتم موسم 2020 بفوزه بسباق أبوظبي
- مرسيدس تعترف بخفضها لأداء محرّكاتها في أبوظبي بسبب مخاوف الموثوقيّة
وذكر فيرشتابن بأنّ مرسيدس خفّضت طاقة محركها خلال المؤتمر الصحفي، لكن بوتاس وهاميلتون لم يعلما ذلك.
وقد أكمل بوتاس السباق بفارق 15 ثانية خلف فيرشتابن، بينما عبر هاميلتون خط النهاية بفارق أقل من ثانيتين أمام أليكسندر ألبون زميل الهولندي، والذي أكمل السباق بالمركز الرابع.
وقد شرح آندرو شوفلين كبير مهندسي جانب الحلبة لدى مرسيدس بعد السباق أنّ إعدادات وحدة الطاقة لا تفسّر ذلك الفارق الكبير خلف وتيرة ريد بُل، واصفًا تأثير تلك الخطوة "بالطفيف".
فقال: "لم يكن تأثير خفض طاقة المحرك بالقدر الذي كان سيحدد نتيجة السباق. فنحن نتحدث عن تأثير يبلغ أقل من عُشر من الثانية، وهذا ليس ألفارق بين المركزين الأول والثاني".
وقال شوفلين بأن مشكلة نظام "ام.جي.يو-كيه" لم يتم "فهمها بشكل كامل بعد"، وأن قرار خفض طاقة المحركات بالوضع المتحفظ أتى كإجراء احترازي.
"يُمكنني القول بأنّه وعوضًا عن معرفة وتحديد المشكلة، كنا نشغّل وحدة الطاقة بطريقة متحفّظة قدر الإمكان من أجل تفادي أيّة مشكلة" قال شوفلين.
وأضاف: "لكن عندما لا تفهم تحديدًا طبيعة المشاكل التي تواجهك، فكل ما بوسعك فعله هو أن تكون حذرًا بعض الشيء. كنا نحاول خلال السباق تقليل الطاقة بشكل طفيف، ولكنكم محقون، السائقون قد لا يكونون بالضرورة مدركين لذلك. لقد كان أمرًا نحاول إدارته خلف الكواليس".
وقد حُرمت مرسيدس من فرصة فصل الاستراتيجية بين سائقيها من أجل التفوق على فيرشتابن مع سيارتيها إثر دخول سيارة الأمان في وقت مبكر، ما أجبر معظم الفرق على اعتماد ذات الاستراتيجية.
لكنّ شوفلين شكّك في أن فصل الاستراتيجية كان ليكون كافيًا للتغلّب على ريد بُل في أبوظبي.
اقرأ أيضاً:
فقال: "بوسعك القيام بأمر مختلف، ولكن بصراحة، كانت تلك النتيجة لتكون حتمية على أيّة حال".
واختتم: "لولا سيارة الأمان، كنا على الأرجح لنستعين بسيارة واحدة لدفع ماكس إلى التوقف، وندع السيارة الأخرى على المسار لفترة أطول، من أجل خلق فارق في أداء الإطارات. لكن سواء كان ذلك ليمنحنا أية أفضلية في المراكز، فبالنظر إلى وتيرتهم، فقد كانوا مرتاحين للغاية، لذلك أشكّ بأنّ ذلك كان ليصنع فارقًا كافيًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يرغب بإبرام الصفقة الجديدة مع مرسيدس قبل أعياد الميلاد
المقال التالي وولف: الهزيمة أمام ريد بُل في أبوظبي بمثابة "عقاب معتدل" لمرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك