أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: حلبة سنغافورة سترجّح كفّة فيراري وريد بُل
يعتقد توتو وولف مدير قسم رياضة السيارات في مرسيدس أنّ حلبة جائزة سنغافورة الكبرى سترجّح كفّة غريمي الحظيرة الألمانيّة فيراري وريد بُل.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 11-09-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من تفوّقها على الحلبات منخفضة الارتكازيّة هذا الموسم، توجّب على مرسيدس العمل على تطوير أدائها على الحلبات عالية الارتكازيّة، حيث اعترف فالتيري بوتاس مؤخّرًا أنّه لا يتوقّع أن تكون التطويرات جاهزة بحلول سباق سنغافورة.
وتتأخّر فيراري عن مرسيدس بفارق 63 نقطة ضمن ترتيب بطولة الصانعين، لكنّ الحظيرة الإيطاليّة تمتّعت بالأفضليّة على الحلبات منخفضة السرعة هذا الموسم حيث حقّق سيباستيان فيتيل الفوز في سباقَي موناكو والمجر.
كما يُتوقّع أن تُقدّم ريد بُل أداءً جيّدًا في سنغافورة التي لا يكون فيها فارق أداء وحدات الطاقة مهمًا للغاية، إذ أقدمت العلامة النمساويّة على خيارٍ تكتيكيٍ بالحصول على عقوبات المحرّكات في سباق إيطاليا تمهيدًا لجولة سنغافورة.
وقال وولف حيال ذلك: "شاهدنا تقلّبًا في الترتيب بناءً على نوع الحلبات خلال ما أكملناه حتّى الآن هذا الموسم".
وأضاف: "يبدو نظريًا بأنّ حلبة سنغافورة سترجّح كفّة فيراري وريد بُل".
وتابع: "كلاهما أظهر أداءً قويًا على الحلبات منخفضة السرعة المتطلّبة لأقصى مستوى ارتكازيّة، واجهنا صعوبات على تلك الحلبات في 2017".
وأردف: "تكون هذه الخصائص مضمّنة ببساطة في جوهر السيارة في بعض الأحيان".
وأكمل: "بالرغم من ذلك تعلّمنا كثيرًا من معاناتنا في موناكو ورفعنا مستوى أدائنا بشكلٍ كبير في المجر وحقّقنا تقدّمًا جيّدًا على صعيد فهم ما نحتاج للقيام به من أجل استخراج أقصى أداءٍ للهيكل".
من جانبه يشعر دانيال ريكاردو، الذي سجّل فوز ريد بُل الوحيد حتّى الآن في 2017 بعد فوزه في باكو، أنّ سنغافورة تُمثّل أفضل فرصة لفريقه لتحقيق النجاح في بقيّة مجريات هذا الموسم.
وقال حيال ذلك: "أعتقد أنّ سنغافورة لن تُمثّل فرصتنا الوحيدة، بل واحدة من أفضل الفرص للفوز في النصف الثاني من الموسم".
وتابع: "عليك رفع سرعتك تدريجيًا في حصص التجارب الحرّة على حلبات الشوارع مثل سنغافورة".
وأكمل: "تشرع عند مرحلة معيّنة بالمجازفة لكنّك لا تقوم بذلك مباشرة كون ذلك غير منطقي".
وكانت مرسيدس قد عانت لتقديم أداء جيّد في نسخة 2015 من سباق سنغافورة، لكنّها استعادت عافيتها لتُحقّق الفوز في سباق العام الماضي.
ويُحاول وولف استغلال التقدّم الذي تمّ إحرازه حينها، لكنّه اعترف أنّ حلبة مارينا باي لا تزال تُمثّل تحديًا بالنسبة لفريقه.
وقال حيال ذلك: "تحديد نقاط قوّتنا وضعفنا بوضوح مثّل قوّة فريقنا في المواسم الأخيرة".
وأضاف: "أثناء ضغطنا لنُصبح أفضل وأقوى على كلّ جانب، قمنا بوضع الإصبع على الجرح من أجل فهم الأسباب الجذريّة لأدائنا الجيّد والآخر السيّئ".
وواصل شرحه بالقول: "مررنا بأكثر التجارب مرارة في سنغافورة موسم 2015 من بين جميع المواسم الأخيرة، لذلك عملنا بجد وتعلّمنا من تلك التجربة وعدنا لتحقيق فوزٍ رائع العام الماضي".
وأكمل: "لكن على الرغم من ذلك النجاح فقد واجهنا صعوبة في التعامل مع هذه الحلبة المتضمّنة لتشكيلة من المنعطفت القصيرة والأخرى الحادة والخطوط المستقيمة القصيرة نسبيًا والسطح المليء بالمطبّات".
واختتم حديثه بالقول: "نتوجّه إلى آسيا هذه المرّة ونتوقّع أنّ أمامنا تحدٍ كبير".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي يؤكّد فرصة انضمامه إلى تورو روسو في ماليزيا
المقال التالي مكلارين لا تزال بانتظار قرار هوندا للتأكّد من تجنّب العقوبات في سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
فيراري
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 دقيقة
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
38 دقيقة
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
59 دقيقة
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
38 دقيقة
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك