أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس تهدف لبلوغ معدّل 0 انبعاثات بنهاية 2020
قال فريق مرسيدس أنّ عمليّاته في بطولة العالم للفورمولا واحد ستصل إلى مستوى 0 صافٍ من انبعاثات الكربون قبل نهاية موسم 2020.
تم التحرير: 04-03-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلن الصانع الألماني عن تفاصيل خطط عمله المستدام لنشاطاته في عالم رياضة السيارات، حيث تتّبع الخطّةُ المبادرةَ الأوسع التي أطلقتها الفورمولا واحد في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي.
لكن في حين أنّ هدف البطولة تمثّل ببلوغ مستوى 0 صافٍ من الانبعاثات بحلول 2030 (أي غياب تام للانبعاثات الكربونية)، قالت مرسيدس أنّه بوسعها بلوغ ذلك الهدف من خلال فريقها في الفورمولا واحد وقسم محرّكاتها في غضون هذا العام.
واتّخذت مرسيدس بالفعل خطوات مثل استخدام مصادر طاقة متجدّدة لمنشآتها في براكلي وبريكسوورث. وأقدمت المنشأة الأولى على التغيير بالفعل، بينما ستُكمل الثانية الخطوة في مرحلة لاحقة من هذا العام.
وقال توتو وولف مدير الفريق: "قبلنا تحدي محاولة أن نصل إلى مستوى 0 صافٍ من الانبعاثات في 2020".
وأضاف: "سنتلقّى كلّ طاقتنا من مصادر متجدّدة بحلول الصيف المقبل، وهو ما نفتخر به كثيرًا".
وأردف: "هناك مكاسب قليلة يُمكن تحقيقها من عدم استخدام البلاستيك، ومحاولة تحسين مخلّفاتنا الكربونيّة بشكلٍ عام من خلال استخدام مولّدات مختلفة وتزويدها بوقود مختلف".
وأكمل: "سنصل إلى 0 صافٍ من انبعاثات الكربون كفريق بنهاية عام 2020. نحن فخورون للغاية بذلك، وهذا يُظهر أنّنا نسير في الوجهة الصحيحة".
اقرأ أيضاً:
من جانبه يأمل لويس هاميلتون أن يكون سعي فريقه نحو هذا الهدف بنهاية 2020 عاملاً مُحفّزًا للآخرين في الرياضة لاتّباعه.
فقال: "أعتقد بأنّه يُمكن انتقادنا من الخارج بشكلٍ طبيعي، لكن من جانبي أشعر بأنّ قوّتي هي القدرة على المساعدة في التغيير من الداخل".
وأضاف: "لذا أفكّر في مستقبل أبناء أقاربي، وأيّ عالم سيكبرون فيه. أحاول استخدام منصّتي وصوتي لزيادة الوعي والتفكير داخل هذه الأعمال ونقلهما إلى وجهة إيجابيّة".
وعندما سُئل حول مستقبل الفورمولا واحد، أجاب: "أنا محظوظٌ جدًا بالعمل عن قرب مع توتو والفريق ومرسيدس، من الرائع رؤية التواصل المستمرّ للتحسّن داخل الشركة".
وأضاف: "يتحدّث توتو الآن عن 0 صافٍ من الانبعاثات هذا العام، وباعتبارنا قادة في هذا العمل، فأعتقد بأنّ ذلك مهمٌ جدًا وأساسي".
وأكمل: "أعتقد بأنّ إقدامنا نحن على التغيير والتحرّك سيجعل الآخرين يستجيبون ويقومون بذات الأمر. أودّ الاعتقاد بأنّنا المحفّز لهذا التحرّك".
كما أشار هاميلتون بشكلٍ لافتٍ للانتباه إلى مستقبل كهربائي محتملٍ للفورمولا واحد.
وقال: "انتقلنا من محرّكات في8 إلى الحالية ونستخدم كميّة وقود أقلّ بالثلث. ستكون التطويرات المقبلة للمستقبلة مثيرة للاهتمام كثيرًا. هل ستصبح الفورمولا واحد: الفورمولا إي 1 في المستقبل؟ ربّما ليس خلال مسيرتي التسابقيّة. لكنّني أعتقد بأنّ هناك مستقبلًا مُشرقًا حقًا".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سباقات الفورمولا واحد لن تُقام إلّا بمشاركة جميع الفرق
المقال التالي نوريس: سيارة مكلارين 2020 متوازنة أكثر بالمقارنة مع سابقتها
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك