فورمولا 1

مرسيدس تمدد بشكل مبكر صفقتها مع بيتروناس لتشمل حقبة المحركات الجديدة في 2026

حسمت مرسيدس رأيها بخصوص تمديد شراكتها مع بيتروناس الشركة الراعية الرئيسية لفريق الفورمولا واحد، التي تزودها بالوقود والزيوت في البطولة وذلك لتشمل حقبة المحركات الجديدة التي تبدأ من 2026.

تم التحرير: 28-09-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل، مرسيدس

لطالما كانت بيتروناس الراعي الرئيسي لفريق مرسيدس طوال حقبة المحركات الهجينة منذ أن تضافرت جهودهما معاً في 2010. حيث نتج عن هذه الشراكة 15 لقباً في بطولتي السائقين والمصنّعين.

وينتهي العقد الحالي بنهاية موسم 2025، ومع نجاح هذه الشراكة كان من المتوقع تمديدها في مرحلة ما.

لكن تحضيرات مرسيدس من أجل حقبة المحركات الجديدة بدءاً من 2026، حيث ستنتقل البطولة لاستعمال وقود مستدام بالكامل، بالتالي لا بد من بدء العمل بأسرع وقت ممكن للتأقلم مع القوانين الجديدة.

حيث أعلن توتو وولف مدير فريق مرسيدس الصفقة الجديدة، فقال: "اليوم نُعلن عن أمر غير اعتيادي بعض الشيء، عن شراكة ستبدأ بعد أربع سنوات".

وأكمل: "هذا بمثابة رسالة هامة: فريقنا مع بيتروناس ليسا مجرد شريكين، بل نحن عائلة، وسنصبح فريقاً واحداً متحداً لمزيد من السنوات القادمة".

وتعزز هذه الشراكة من سعي مرسيدس وبيتروناس نحو مستقبل خالٍ من الانبعاثات الكربونية.

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

تصوير: صور موتورسبورت

وبالإضافة إلى الوقود المستدام بالكامل، يستعد المصنّع الألماني ليصبح من الشركات عديمة الانبعاثات الكربونية بحلول 2030.

كما باتت السهام الفضية أول فريق يستثمر في وقود الطائرات المستدام، وساعدت بيتروناس في تجارب أجرتها مرسيدس في عدد من السباقات باستعمال الوقود الحيوي ضمن شاحناتها، وذلك خلال الجولات الثلاث المتتالية التي أقيمت في بلجيكا، هولندا وإيطاليا.

وكشف الفريق أن الانتقال لاستعمال الوقود الحيوي خفف من الانبعاثات الكربونية طوال تلك الأسابيع بنسبة 89 بالمئة.

وتعتقد بيتروناس أنها قادرة على تقديم وقود تنافسي مستدام لسيارات مرسيدس، إضافة إلى المزيد من وسائل خفض الانبعاثات الكربونية مستقبلاً.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق الفورمولا واحد توافق على روزنامة تضم ستة سباقات قصيرة في 2023

المقال التالي مواعيد عرض جائزة سنغافورة الكبرى 2022

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 دقيقة

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

59 دقيقة

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 دقيقة

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

38 دقيقة

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

59 دقيقة

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

38 دقيقة

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك