فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
مرسيدس تلتزم بمواصلة استخدام الأرضيّة الجديدة لبقيّة جولة زاندفورت
ستتسابق مرسيدس بأرضيّتها الجديدة للمرّة الأولى في زاندفورت، وذلك بعد أن نزعتها عن سيارتها بعد التجارب الحرّة في جائزة بلجيكا الكبرى.
تم التحرير: 24-08-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سيمون غالوي/ صور لات
التزمت مرسيدس الآن باستخدام الأرضيّة الجديدة لبقيّة مجريات جائزة هولندا الكبرى للفورمولا 1، وذلك بعد أن كانت متشكّكة في إمكانيّاتها عند اعتمادها للمرّة الأولى في بلجيكا.
وكجزء من برنامج تطويرها الذي ساعدها على قلب سيارتها "دبليو15" إلى سيارة فائزة، اختبرت مرسيدس أرضيّة جديدة في سبا-فرانكورشان قبل العطلة الصيفيّة.
لكن بعد يوم جمعة مليء بالمتاعب بقي فيه الفريق حائرًا حيال ضعف التحكّم والافتقار للسرعة القصوى على الخطوط المستقيمة، فقد تمّ نزع الأرضيّة والعودة إلى الخصائص القديمة.
وكانت تلك الخطوة احترازيّة، حيث كان الفريق واثقًا من البيانات التي تحصل عليها في مصنعه.
ولتأكيد ذلك، فصلت مرسيدس خصائص سيارتيها في تجارب زاندفورت، حيث استخدم جورج راسل الأرضيّة الجديدة، بينما واصل لويس هاميلتون بالخصائص القديمة.
ومع رضا الفريق بالشعور الأولي، واستخدام هاميلتون الأرضيّة الجديدة من دون مشاكل في الحصّة الثانية مع تصدّر راسل الترتيب، حصل الفريق على ما فيه الكفاية للتأكّد من عمل الأرضيّة الجديدة.
وقال أندرو شوفلين مدير الهندسة على المسار في مرسيدس أنّ الظروف المتغيّرة في صباح الجمعة لم تكن مثاليّة للحصول على صورة واضحة حول أداء الأرضيّة، لكن هناك دلائل كافية للمواصلة مع الأرضيّة الجديدة.
وقال شوفلين: "كان اليوم بداية مشجّعة لعطلة نهاية الأسبوع. كانت الظروف صعبة في الحصّة الأولى مع الرياح القويّة والأمطار الغزيرة وهو ما صعّب من مهمّة قراءة الأرضيّة المحدّثة التي جلبناها في سبا".
وأضاف: "بالرغم من ذلك فإنّ ما شاهدناه يتماشى مع توقّعاتنا، لذا سنُواصل بالأرضيّة نهاية هذا الأسبوع مع السيارتين".
وتتحضّر مرسيدس لمعركة قاسية مع مكلارين وريد بُل نهاية هذا الأسبوع، حيث بدت الفوارق ضئيلة في الأمام.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: أمامنا الكثير لنقوم به إن أردنا الفوز
المقال التالي سارجنت يدمّر سيارة ويليامز في حادث في التجارب الثالثة في هولندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
18 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك