مرسيدس تكشف عن سيارتها لموسم 2025 قبل تجارب البحرين الشتوية
كشفت مرسيدس عن سيارتها الجديدة "دبليو16" W16، التي سيقودها جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيللي في موسم 2025 للفورمولا 1.
مثل الفرق المنافسة، كشفت مرسيدس عن تصميمها الخارجي بالفعل في حدث F1 75 الأسبوع الماضي في لندن باستخدام نموذج قديم، لكنها الآن تعرض النسخة الفعلية من السيارة الجديدة.
وتهدف مرسيدس مع W16 إلى إدخال تغييرات جذرية على فلسفة سياراتها ضمن حقبة المؤثرات الأرضية، التي أثبتت صعوبة ضبطها ضمن نافذة الأداء المثلى، مما أدى إلى تباين كبير في الأداء بين الحلبات.
في موسم 2024، تمكن كل من جورج راسل ولويس هاميلتون من تحقيق انتصارين لكل منهما، من بينها هيمنة كاملة في سباق لاس فيغاس، لكن السيارة كانت تعاني في بعض السباقات.
مما جعل من الصعب موازنتها والحفاظ على تنافسيتها، ما أدى إلى إنهاء الفريق الموسم في المركز الرابع في بطولة الصانعين خلف مكلارين، فيراري، وريد بُل.
Mercedes F1 W16
Photo by: Mercedes AMG
وبعد رحيل هاميلتون إلى فيراري، أصبح راسل قائد الفريق في السهام الفضية، بينما سيصبح أندريا كيمي أنتونيللي، البالغ من العمر 18 عاماً، أصغر سائق في تاريخ الفريق بعد ترقيته السريعة من برنامج مرسيدس للناشئين ليحل مكان بطل العالم سبع مرات.
حيث قال راسل: "سيشكل هذا العام تغييراً كبيراً. في الحقيقة، نقول كل عام أننا اكتشفنا المشكلة وقمنا بحلها، ثم نواجه مشكلة جديدة".
وأضاف: "لقد كنا أكثر انضباطاً مع كل تغيير قمنا به، وأكثر دقة من أي وقت مضى في محاكاة الأداء، للتأكد من أننا لا نقع في فخ جديد".
وأردف: "حتى الآن، أحرزنا تقدماً معقولاً. سيكون موسماً مثيراً للاهتمام بالنظر إلى كيفية توزيع الفرق لمواردها بين 2025 و2026".
صور سيارة مرسيدس 2025
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات