أخبار عاجلة

فورمولا 1

مرسيدس تكشف عن سيارتها "دبليو14" ذات الكسوة السوداء

أطلقت الماكينات الألمانيّة مرسيدس مقاتلتها الجديدة "دبليو14" التي ستخوض بها غمار منافسات موسم 2023 من بطولة العالم للفورمولا واحد، وذلك مع عودة الفريق إلى استخدام الكسوة السوداء لخفض الوزن.

تم التحرير: 15-02-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

Fo_0WBbWAAAg4hk

ضمن حدث بثٍ رقمي اليوم الأربعاء، كشفت مرسيدس عن سيارتها الجديدة "دبليو14" بحضور لويس هاميلتون وجورج راسل وتوتو وولف مدير الفريق إلى جانب ميك شوماخر السائق الاحتياطي الجديد.

وتميّزت السيارة الجديدة بالكسوة السوداء البارزة التي استخدمها الفريق في 2020 و2021 كجزء من رسالته المناهضة للعنصريّة. وفي حين أنّ الفريق استخدم الكسوة الفضية التقليديّة العام الماضي، فإنّه اختار الكسوة السوداء لهذا العام كجزء من "مشروعٍ كبير" لخفض وزن السيارة.

ومن المنتظر أن يقود هاميلتون وراسل السيارة الجديدة للمرّة الأولى ضمن يوم تصويرٍ ترويجي لاحقًا هذا اليوم على حلبة سيلفرستون.

وقال وولف: "دائمًا ما تتمحور تطلّعاتنا حول القدرة على المنافسة على لقب البطولة. لكنّ منافسين كانوا أقوياء للغاية العام الماضي، وبدأنا بمحاولة اللحاق. يتطلّب التسابق في الأمام صلابة، وعملًا جماعيًا وعزيمة".

وأكمل: "سعينا وراء كلّ جزء من الثانية. ضغطنا بكلّ ما لدينا للعودة إلى الأمام هذا العام".

ويدخل الفريق موسم 2023 متطلّعًا للتعافي من العام الماضي الذي عرف نهاية سلسلة ألقابه الثمانية المتتالية في بطولة الصانعين.

وعانى الفريق مع انطلاق حقبة القوانين التقنيّة الجديدة، حيث واجه هاميلتون وراسل مشاكل كثيفة على صعيد الارتدادات خاصة خلال النصف الأوّل من الموسم.

وأبقت مرسيدس على المفهوم التصميمي للجانب النحيف من العام الماضي، لكنّها أدخلت تعديلات بارزة عليه مثل توسيع غطاء المحرّك. كما عمل الفريق على خفض وزن الهيكل ومراجعة هندسة نظام التعليق الأمامي، وتعديل أنظمة التبريد وتحسين المفهوم الانسيابيّ العام للسيارة بناءً على ما تعلّمه الفريق من العام الماضي.

وقال مايك إليوت المدير التقني للفريق: "حالما أدركنا ما نحتاج لفعله العام الماضي، فقد تطلّب الأمر الكثير من العمل لدفع أنفسنا إلى الأمام".

وأكمل: "كان بوسعكم ملاحظة تحسّن الأداء بالاقتراب من نهاية الموسم الماضي. أمّا في الفترة الشتويّة فقد قمنا بكلّ الأمور التي أردنا فعلها على سيارة العام الماضي ولم نكن قادرين على فعل ذلك بسبب قيود الموارد".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ساينز: فيراري "تحلت بالشجاعة" بالكشف عن سيارة 2023 علناً

المقال التالي معرض صور سيارة مرسيدس 2023 الجديدة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

16 س

وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"



هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك