أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس تكشف عن الإعدادات المختلفة لمحركها
شرح فريق مرسيدس كيفيّة عمل إعدادات محرّكه المختلفة ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد بعد أن أسال ذلك الكثير من الحبر خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة أستراليا الكبرى.
تم التحرير: 03-04-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مزح لويس هاميلتون قبل بداية الموسم قائلًا بأنّ خصائص إعدادات محرّك مرسيدس للتجارب التأهيليّة بمثابة "إعداد الحفلة"، وهو ما تسبّب في جدل طوال مجريات جولة ملبورن.
إذ كانت فيراري وريد بُل على مقربة من وتيرة مرسيدس خلال أوّل قسمَين من التجارب التأهيليّة في أستراليا قبل أن يخطف هاميلتون قطب الانطلاق الأوّل بفارق فاق الستّة أعشارٍ من الثانية عن أقرب ملاحقيه.
ونفى هاميلتون بأنّ تقدّمه يعود إلى استخدام إعدادات خاصة في القسم الأخير من التجارب التأهيليّة، مصرًا على أنّه استخدم ذات إعدادات القسم الثاني من التصفيات، بالرغم من أنّ تاريخ مرسيدس بإحراز تقدّمٍ كبير بين القسمين الثاني والثالث يشير إلى ترجيح عدم صحّة مزاعم هاميلتون.
وأشارت مرسيدس إلى أنّها ستستخدم إعدادًا واحدًا في معظم كلّ جزء من أجزاء عطلة نهاية الأسبوع، وهي التجارب الحرّة الثلاث، والتجارب التأهيليّة ومن ثمّ السباق. لكنّ استخدامها للإعداد الذي يُوفّر أقصى طاقة "يختلف بناءً على السياق التنافسي"، ما يعني أنّ "إعداد التصفيات هذا يُستخدم أحيانًا في كامل أقسام التصفيات، وأحيانًا في القسم الثالث فحسب".
ويتضمّن محرّك الفورمولا واحد الحديث كلًا من محرّك الاحتراق الداخلي والشاحن التوربيني، ونظامَي استعادة الطاقة الحركيّة والحراريّة "ام.جي.يو-كاي" و"ام.جي.يو-اتش" وأنظمة إلكترونيّة ومدخرة طاقة.
ويُمكن توجيه تعليمات برمجيّة لكلّ مُكوّن بشكلٍ مختلف، فعلى سبيل المثال يُمكن تحسين أداء محرّك الاحتراق الداخلي عبر حقن المزيد من الوقود أو عبر تغيير توقيت الإشعال، أو من خلال كيفيّة استعادة نظامَي "ام.جي.يو-كاي" و"ام.جي.يو-اتش" للطاقة واستغلال الطاقة الكهربائيّة.
ويتضمّن كلٌ من إعدادات محرّك مرسيدس الثلاثة إعدادات أخرى إضافيّة يُمكنها التأثير على كيفيّة استعادة نظامَي "ام.جي.يو-كاي" و"ام.جي.يو-اتش" للطاقة واستغلالها لاحقًا، حيث أشارت مرسيدس إلى أنّ انطلاقة السباق تُمثّل فرصة "للاستغلال الكامل للطاقة".
ويُعدّ الحفاظ على المحرّك السمة البارزة للتجارب وبعض أجزاء السباق، حيث تستخدم مرسيدس "إعداد إدارة استعادة الطاقة" خلال الجائزة الكبرى ضمن موازنتها "للتجاوزات الجريئة على المسار والاستراتيجيّات التكتيكيّة".
وكان سائقا السهام الفضيّة قد واجها مشاكل في ارتفاع حرارة محرّكيهما خلال سباق أستراليا، حيث شرحت مرسيدس بأنّ خفض إعدادات الأداء ساعد على إدارة الوضع حينها، وهي ذات الاستراتيجيّة التي يستخدمها الفريق خلال فترة سيارة الأمان من أجل "تقليص الواجب وتبريد المكوّنات".
وبات على هاميلتون وزميله فالتيري بوتاس قطع مسافات أقلّ عند أعلى مستويات الطاقة من أجل حماية محرّكاتهما، وذلك بالنظر إلى قيود موسم 2018 التي تحدّ كلّ سائقٍ بثلاثة محرّكات على مدار الموسم.
وتُحدّد تلك المسافات بناءً على ما تصفها مرسيدس بـ "وثيقة المرحلة" التي تُبيّن الحدود التي يجب اعتمادها على محرّكَي سيارتَيها إلى جانب الفريقَين الزبونين ويليامز وفورس إنديا خلال كلّ عطلة نهاية أسبوع.
وبناءً على مرسيدس فإنّ الجولة الرابعة من الموسم في أذربيجان ستكون "الحلبة الأولى المتطلّبة للطاقة"، وذلك بالنظر إلى "الخطوط المستقيمة ومناطق التسارع التي تتضمّنها".
وقالت مرسيدس "بأنّه سيكون من المثير للاهتمام رؤية القصص المتعلّقة بإعدادات محرّكها مع تقدّم الموسم، خاصة عندما يصل قطار البطولة إلى الحلبات المتطلّبة للطاقة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورس إنديا: لن نقف في وجه بيريز إذا ما أراد مغادرة الفريق
المقال التالي ويليامز: تقدّمُ رينو مثّل "تحولًا استثنائيًا" منذ عودتها إلى الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
27 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك