مرسيدس تكشف سبب فشل نظام اللاسلكي

تضرّرت فرص لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس خلال سباق هنغارورينغ عندما فقدت مرسيدس معظم مراسلاتها اللاسلكيّة وأنظمة البيانات.

وبالرغم من أنّ الفريق تمكّن من إيجاد حلول مؤقّتة، وذلك نتيجة مساعدة إضافيّة من مهندسيها في بريطانيا، إلّا أنّ مرسيدس تضرّرت جزئيًا على صعيد عدم قدرتها على استغلال الوضع الصعب الذي تواجدت فيه فيراري.

وعندما سُئل إن كان الفريق قد توصّل إلى حيثيّات ما حدث في منطقة الفريق، قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس: "كانت مشكلة معدّات محليّة. وجدنا شرخًا في سلك الألياف البصريّة تسبّب في فقداننا لكلّ شيء".

وتابع: "تعطّلت جميع أنظمة الاتّصال والبيانات لدينا. لم نحصل على أيّة اتّصالات على «جزيرة الأحلام»، وهي الجزء الأوسط لدينا، وفي منطقة الفريق".

وأردف: "لم تكن هناك محادثات لاسلكيّة، ولا بيانات، ولا بث تلفزي. تمكّنا بطريقة ما من استعادة كلّ ذلك في فترات متفرّقة، وذلك عاقبنا بشكلٍ كبير. كانت هناك بعض المحادثات التي سمعها هاميلتون وكان هناك أخرى لم يسمعها. كان ذلك وضعًا صعبًا".

كما أشاد وولف بجهود المهندسين غير المتواجدين على المسار في المساعدة على إبقاء منطقة الفريق على علمٍ بما يجري قدر الإمكان.

وقال النمساوي: "كان عمل فريقٍ رائع. كان هناك الكثير من الموظّفين في براكلي وبريكسوورث يمثّلون أنظمتنا الوافرة، حيث زوّدونا بقدرٍ هائلٍ من المعلومات عبر اللاسلكي".

وتابع: "كان هناك ستّة أو سبعة أشخاص يتحدّثون في الوقت ذاته إلى جايمس (فولز، المسؤول عن الاستراتيجيّة في مرسيدس)، وكنّا نحاول اتّخاذ القرارات المناسبة. كان ذلك جهدًا رائعًا من الفريق".

وفي حين أنّ هاميلتون أشار عبر اللاسلكي إلى أنّ فقدانه للتواصل مع فريقه كان يعني أنّ موعد إجراء توقّفه لم يكن مثاليًا، يعتقد وولف أيضاً أنّه في حال كان كلّ شيء يعمل بشكلٍ أفضل لكان ربّما قام بإجراء توقّفات سائقيه في وقتٍ أبكر.

وقال حيال ذلك: "كنّا لنجري توقّفنا قبل لفّتين لأنّ هاميلتون أخبرنا بأنّه كان بوسعه القيادة بوتيرة أسرع. بل إنّه قال بأنّ إطاراته كانت في حالة جيّدة خلال الفترة الأولى وكان بوسعنا محاولة إبقائه على المسار أيضاً".

وأضاف: "ربّما كان لذلك نتيجة كبيرة على صعيد السباق كوننا كنّا قريبين للغاية من سيارتي فيراري في النهاية. لكنّ قول لو وعندما وكلّ تلك الأمور لا تُكسبك الفوز بالسباقات".