مرسيدس تكشف خطة تحديثاتها لبقية موسم 2025

قدّم الفريق، الذي يتخذ من براكلي مقرًا له، أداءً متباينًا في أول 14 سباقًا من الموسم.

حيث حقق جورج راسل ستة منصات تتويج خلال تلك الفترة، بما في ذلك الفوز بسباق جائزة كندا الكبرى.

ورغم أن راسل يحرز نقاطًا مهمة بانتظام لصالح مرسيدس، فإن السائق الناشئ كيمي أنتونيللي كان أداؤه غير ثابت في السباقات الأخيرة.

كما تمكّن أنتونيللي من الوصول إلى منصة التتويج في جائزة كندا الكبرى، لكنه دخل فترة العطلة الصيفية بدون أية نقاط في ستة من آخر ثمانية سباقات.

ومثل المنافسين ضمن سباق المركز الثاني، قدّمت مرسيدس أيضًا تحديثات مهمة لسيارتها. 

ومع ذلك، لن تتم إضافة أي قطع رئيسية جديدة للسيارة في الفترة القادمة.

وأكد لورد أنه سيكون من المفاجئ أن يُطلق أي فريق حزمة تحديثات رئيسية بعد العطلة الصيفية.

فقال: "نعم، فيما يخص التحديثات الكبيرة، سأكون متفاجئًا إذا جلب أي فريق حزمة تحديثات كبيرة في هذه المرحلة".

وأضاف: "معنى كلمة ’كبير‘ هنا متغير قليلًا؛ فقد تعني عددًا كبيرًا من المكونات في قائمة التصريح الفني للفيا، أو قد تعني فارقًا في أزمنة اللفات".

وأردف: "لكننا غالبًا نجد أنه حتى عندما يتوقف تطوير القطع، يمكن إحراز تقدم كبير في فهم السيارة والتعلم عنها، رغم ثبات إعداداتها نسبيًا من حيث الأداء".

وأكمل: "هذا ما نهدف إليه، وسننافس بأقصى ما لدينا في النصف الثاني من الموسم".

واختتم: "نحن حاليًا في خضمّ معركة متقاربة جدًا ضدّ فريقين على المركز الثاني في بطولة العالم وسنفعل كل ما بوسعنا لإنهاء الموسم في ذلك المركز".