فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
مرسيدس تقيّم التعرض لعقوبة شبكة الانطلاق في إيطاليا لإضافة محرك جديد إلى مجموعتها
تقيّم مرسيدس خطوة التعرّض لعقوبة المحرك نهاية هذا الأسبوع في مونزا في محاولة لتوسيع مجموعة وحدات الطاقة المتاحة لها لما تبقى من موسم 2021 في الفورمولا واحد.
منشور: 10-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تتقيّد فرق الفورمولا واحد بثلاثة محركات فقط في موسم 2021، لكنّ عددًا منها تعاني بالفعل من أجل إيجاد سبيل لخوض كل هذه السباقات من دون تخطّي ذلك الحد.
في حين يحتاج ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل بالتأكيد إلى وحدة طاقة إضافية بعد خسارته محركًا بسبب الأضرار الناتجة عن حادثته في جائزة بريطانيا الكبرى.
اقرأ أيضاً:
ولم يقرر مدراء العلامة النمساوية بعد متى سيحدث ذلك، لكنّهم مستعدون لفعل ذلك مبكرًا إلى حد إمكانية القيام به نهاية هذا الأسبوع في مونزا إذا ما شعروا أنّ بوسع الهولندي الحدّ من الضرر الناتج عن تراجعه على شبكة الانطلاق.
لكن برز الآن بأنّ مرسيدس كذلك تدرس ما إذا من الممكن أن تقدم على ذلك أم لا للحصول على وحدتها الرابعة كذلك، إذ يحاول الفريق عدم المخاطرة بمشكلة موثوقية محتملة في وقت لاحق من الموسم.
ولدى بطل العالم لويس هاميلتون وحدتا طاقة فقط متبقيتان، في حين وصل المحرك الذي استخدمه في تجارب زاندفورت قبل أن يتوقف إلى نهاية عمره.
وضمن معرض حديثه قُبيل تصفيات جائزة إيطاليا الكبرى، صرّح توتو وولف مدير فريق مرسيدس بأنّ فريقه يحتاج لتقييم حريص حول ما ستقوم به العلامة الألمانية مع خطة محركها.
فقال: "أعتقد بأننا جميعًا نعاني على صعيد وحدات الطاقة. وربما ليس فقط لناحية الموثوقية، ولكن كذلك القدر الذي تُستنزف به هذه المحركات، ومدى تراجع أدائها".
وتابع: "هنالك أفكار بالتأكيد لنهاية هذا الأسبوع (لإجراء تغيير)، لكننا لم نقرر بعد".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون يضرب بقوّة ويُسيطر على التجارب الحرّة الأولى في مونزا
- بوتاس متحفّزٌ بفرصة "لبناء مشروع" في ألفا روميو
هذا وأوضح وولف بأنه ومع المعركة المحتدمة على اللقب في مواجهة ريد بُل وفيرشتابن، فإنّ الأمر الوحيد الذي لا يمكن لفريقه تحمّله هو أن يعاني من عطل على المحرك يُخرجه من أحد السباقات.
حيث قال: "نعتقد أنه وبين المركزين الأول والثاني، ومع نقطة أسرع لفة، فإنّه وإذا ما انسحبت في أحد السباقات، فإنّ ذلك سيستغرق السائق الآخر أربعة سباقات للتعويض. وذلك أمر صعب للغاية".
واختتم: "وعليه لا يمكنك تحمّل إنهاء أربعة سباقات في المركز الثاني. لذلك عليك أن تكون حريصًا جدًا من دون أن تفرّط في الأداء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يضرب بقوّة ويُسيطر على التجارب الحرّة الأولى في مونزا
المقال التالي تغطية مباشرة للتجارب التأهيليّة لجائزة إيطاليا الكبرى 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك