فورمولا 1
مرسيدس تقدم وجهة نظر مختلفة حيال القوانين التقنية الجديدة في الفورمولا واحد
لا يبدو مايك إليوت المدير التقني لدى مرسيدس مقتنعاً بأن القوانين التقنية الجديدة للفورمولا واحد قد نجحت بتقديم سباقات أكثر تقارباً.
تم التحرير: 06-02-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأت الفورمولا واحد تغييرات كبيرة للغاية في القوانين التقنية منذ بداية الموسم الماضي، حيث تصاعدت أهمية "المؤثرات الأرضية" في انسيابية السيارات وذلك بهدف السماح بالاقتراب من بعضها البعض والحصول على تجاوزات أكثر وحماسة أكبر.
لكن مع هيمنة ريد بُل بشكل كبير على المنافسات بشكل واضح بدءاً من النصف الثاني للموسم، يرى إليوت بأنه من الخطأ القول بأن القوانين قد أثرت بشكل كبير كما كان مطلوباً.
وضمن كلامه مع موقعنا "موتورسبورت.كوم"، أوضح إليوت بأن القوانين الجديدة لم تقدم الخطوة الكبيرة المطلوبة كما كان يتوقع البعض.
فقال: "شخصياً، بغض النظر عن تقديمنا لسيارة قوية أم لا، لكنني لم أكن معجباً بتلك القوانين بشكل كبير".
وأكمل: "لو نظرنا إلى الهدف منها ألا وهو تحسين التجاوزات، فقد نجحت بالفعل في تقريب السيارات من بعضها البعض ضمن المنعطفات".
وأردف: "لكن السيارات تبتعد مجدداً عن بعضها البعض على المقاطع المستقيمة. بالتالي، لا أشعر بأننا رأينا سباقات متقاربة بشكل أكبر كما كان متوقعاً، بل باتت لدينا مجموعة مختلفة من القوانين للعمل عليها".
بالمقابل، أوضح إليوت أنه ومن وجهة نظر هندسية بحتة، فإن الفرق تتعامل مع القوانين كما كانت تفعل في السنوات السابقة، وذلك عبر الاستفادة منها إلى الحدود القصوى.
فقال: "أعتقد - كمهندس في الفورمولا واحد - وبشكل عام، بأنها مجرد مجموعة من القوانين نحاول التعامل معها".
وأكمل: "تحاول تقديم أسرع سيارة ممكنة بكل قدراتك. أعتقد أن الأمر الأهم فيما يريده الجمهور وهو تقديم منافسات جيدة حقاً. هل حققنا هذا الهدف؟ ربما. لكنني لست واثقاً من ذلك".
لويس هاميلتون، مرسيدس وكارلوس ساينز، فيراري
تصوير: صور موتورسبورت
اقرأ أيضاً:
- فريق مكلارين سيتشارك خدمات شوماخر مع مرسيدس
- ألونسو "لم يكن ليقبل" بمواصلة التسابق في الفورمولا واحد ما لم يكن بمستوى "100%"
- فاسور: الدراما حول بن سُليّم لم تتصاعد إلا لأنه لا توجد أخبار أخرى
- سترول: طبيعة ألونسو "الشرسة" تمثل حافزاً بالنسبة لي
- فيراري: مزاعم كسب الـ 30 حصانًا "مهزلة"
ويرى إليوت أن هناك طرقاً لتقديم سيارات قادرة على اللحاق ببعضها البعض ضمن المنعطفات وعلى المقاطع المستقيمة، لكنها تتطلب تخطيطاً على المدى الطويل.
فقال: "تقيّم الفورمولا واحد حلولاً بدءاً من موسم 2026 ستغير من الارتكازية في المنعطفات وعلى المقاطع المستقيمة".
وأضاف: "هناك بالتأكيد تقنيات قادرة على منح السيارات ما نريده. لكن العمل يسير باتجاه تطبيقها في 2026، وبالنظر إلى وحدات الطاقة فستكون هناك قوانين مختلفة جداً لهياكل السيارات".
واختتم: "نأمل تحقيق خطوات جيدة في هذا الاتجاه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق مكلارين سيتشارك خدمات شوماخر مع مرسيدس
المقال التالي "فيا" تفتح رسميًا عمليّة ضمّ فرقٍ جديدة إلى الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك