مرسيدس تُقدّم حزمة انسيابيّة كبيرة مُعدّلة مع بداية التجارب الثانية

بدأت مرسيدس تجارب برشلونة الشتويّة الثانية عبر تقديم عددٍ كبيرٍ من المكوّنات الجديدة ضمن سعيها لتعزيز أداء مقاتلتها "دبليو10".

مرسيدس تُقدّم حزمة انسيابيّة كبيرة مُعدّلة مع بداية التجارب الثانية

أطلق الفريق سيارته الجديدة بجناح أمامي يختلف بشكلٍ كبير عن بقيّة الفرق، حيث استخدم الصفيحة الجانبيّة من أجل توجيه الهواء إلى الداخل، بدل اعتماد صفائح دفع الهواء إلى الخارج مثل سائر الفرق الأخرى.

وبالرغم من أنّه بدا أنّ تركيبة الصفيحة الجانبيّة ومُعدّل زاوية الرفرفات تعمل على توجيه الهواء إلى خارج الإطار، إلّا أنّ مرسيدس قامت بجلب تصميم جديد للتجارب الثانية.

 إذ أنّ الصفيحة الجانبيّة الجديدة تُوجّه الهواء إلى الخارج الآن، وذلك عبر اعتماد قطعٍ مستطيل عند الحافة الخلفيّة منها، ما يقدّم موقع دوّامة الحافة إلى الأمام، ويتمّ توجيهها إلى الخارج عبر الهواء العابر أعلى الجناح.

كما أنّ أنف الجناح قد تمّ تعديله، حيث أضاف الفريق فراغًا على جانبي الأنف عند حافتي شعار بيريللي.

التفاصيل التقنية لسيارة مرسيدس

التفاصيل التقنية لسيارة مرسيدس

تصوير: جورحيو بيولا

ويسمح ذلك للهواء بالانخفاض قليلًا نحو منطقة "الستار" التي تسمح بخفض الضغط في الأسفل من أجل سحب المزيد من الهواء.

ويبدو بأنّ هذه التغييرات ستساعد على حلّ مشاكل استجابة السيارة التي أشار إليها سائقا الفريق في التجارب الأولى، وذلك من خلال زيادة الارتكازيّة في مقدّمة السيارة.

وأضاف الفريق شفرتين عند نقطة التقاء الأنف بالهيكل قرب مخرج قناة "اس" من أجل التحكّم في التيارات الهوائيّة العابرة أعلى نظام التعليق والمتوجّهة على جانبَي الهيكل.

فضلًا عن ذلك فإنّ الأرضيّة تضمّنت عددًا كبيرًا من الإضافات، بما في ذلك 6 شفرات عموديّة جديدة على الحواف.

وتعمل ثلاثٌ منها على المساعدة في توجيه الهواء إلى الخارج عبر الفتحات الأساسيّة في الأرضيّة، بينما تعمل الثلاث الأخرى المجتمعة على زيادة التيارات الخارجيّة أمام الفتحات القطريّة في الأرضيّة.

كما أضاف الفريق جناح "تي" جديد على غطاء المحرّك يتضمّن مكوّنين من أجل تجهيز الهواء المتوجّه إلى الجناح الخلفي فضلًا عن توليد القليل من الارتكازيّة الإضافيّة.

على صعيد آخر فقد جلب فريق تورو روسو عدّة تحديثات على سيارته بما فيها جناحٌ خلفيٌ جديدٌ وجناح "تي".

التفاصيل التقنية لسيارة مرسيدس

التفاصيل التقنية لسيارة مرسيدس

تصوير: جورجيو بيولا

المشاركات
التعليقات
تقارب مستويات فرق الوسط في الفورمولا واحد قد يجلب المفاجآت خلال موسم 2019
المقال السابق

تقارب مستويات فرق الوسط في الفورمولا واحد قد يجلب المفاجآت خلال موسم 2019

المقال التالي

جيوفينازي في صدارة الفترة الصباحيّة من اليوم الأوّل في تجارب برشلونة الثانية

جيوفينازي في صدارة الفترة الصباحيّة من اليوم الأوّل في تجارب برشلونة الثانية
تحميل التعليقات