فورمولا 1 جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
مرسيدس تفنّد "ضوضاء" ريد بُل حول جهاز تعزيز سرعة المقاطع المستقيمة
قلل توتو وولف مدير فريق مرسيدس من التكهنات التي أثارتها ريد بُل بأنّ فريقه يحتال بجهاز لزيادة سرعته على المقاطع المستقيمة.
منشور: 22-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لطالما كانت سرعة مرسيدس القوية على المقاطع المستقيمة مصدر جدل في بادوك البطولة بينما تدخل معركة اللقب بين فريق براكلي وريد بُل مراحلها الأخيرة في موسم 2021.
وقد بدت مرسيدس تتمتع بأفضلية كبيرة على صعيد السرعة القُصوى في جائزة تركيا الكبرى أمام ريد بُل، والتي كانت متعلقة بمستويات الارتكازية التي اعتمدتها.
اقرأ أيضاً:
وبينما قدّم الفريق الألماني خصائص محرك جديدة بعد العطلة الصيفية، إلّا أنّ غريمه النمساوي في حيرة من أمره حيال حجم المكاسب الذي حققته مرسيدس.
"سرعتهم على المقاطع المستقيمة قد أحرزت خطوة كبيرة مؤخرًا، وأعتقد بأن الجوانب التي كان بمقدرونا مُجاراتهم فيها مع أجنحة أصغر في السابق، الآن لا يُمكننا الاقتراب منهم" قال هورنر المندهش عند سؤاله عن أسباب أفضلية مرسيدس الحالية.
وبعد تحليل إضافي، يعتقد هورنر الآن بأن مرسيدس لا تتمتع فقط بأفضلية طاقة أمام محركات ريد بُل من هوندا، لكنّه مقتنع كذلك بأنها تستخدم جهاز تحتال به لتعزيز سرعتها على المقاطع المستقيمة، زاعمًا بأنها تُخفّض القسم الخلفي للسيارة على المقاطع المستقيمة.
فقال خلال التجارب الحرة الأولى لجائزة الولايات المتحدة الكبرى: "أعتقد بأنّ مرسيدس تستخدم جهازًا للمقاطع المستقيمة والذي تستعين به على هذا النوع من الحلبات. إذا ما نظرتم إلى القسم الخلفي للسيارة، فقد رأيتم كيف ينخفض هذا القسم. أعتقد (تركيا) لعبت في ذلك الجانب لمكامن قوتهم".
وعند الضغط عليه للتعقيب على تعليقات هورنر، نفى وولف ما وصفه "بالضوضاء" حول أفضلية فريقه أمام ريد بُل.
وأضاف: "أعتقد أننا جميعًا ندرك بالطبع بأن تلك رياضة سيحاول فيها المتنافسون دومًا معرفة ما إذا كان هنالك حل سحري بطريقة ما. ولكن لا يوجد هذا الأمر من خلال خبرتي، كلها مكاسب صغيرة، فوارق طفيفية تُضاف إلى بعضها البعض وترفع من الأداء".
وتابع: "نحاول فقط فهم سيارتنا بشكل أفضل وإضافة الأداء في زمن اللفة من دون الاستماع كثيرًا للضوضاء من حولنا".
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس "تعاني من موثوقيّة" محرّكاتها في الفورمولا واحد
- بوتاس يتّجه لتلقّي عقوبة التراجع الثالثة خلال أربعة سباقات في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
- راسل يتراجع على شبكة الانطلاق في أوستن بعد حصوله على محرك مرسيدس جديد
وعند سؤاله عن تفسير لهيمنة مرسيدس التي أظهرتها في تركيا، زعم وولف أن فريقه وجد "النقطة المثالية" في الإعدادات على سيارته لموسم 2021.
فقال: "أعتقد أننا تمكنا من فهم كيف نصل إلى نقطة الإعدادات المثالية للسيارة. اليوم عندما تنظر إلى زمن اللفة، نجد مكسب المقطع المستقيم، حيث أعتقد أننا وجدنا الضبط المثالي بين السحب والارتكازية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس "تعاني من موثوقيّة" محرّكاتها في الفورمولا واحد
المقال التالي بيريز يتقدّم على نوريس وهاميلتون في التجارب الحرّة الثانية في أمريكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك