فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى

مرسيدس تعمل على تحديث نظام التعليق لمساعدة هاميلتون على "الارتباط" بالسيارة مجدداً

قال جايمس آليسون المدير التقني لدى مرسيدس أنّ الفريق يعمل على تحديثات لنظام التعليق بهدف حلّ النقاط التي تزعج لويس هاميلتون.

منشور: 07-04-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس، هاميلتون

أشار هاميلتون على هامش سباق جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى إلى أنه لا يشعر "بالارتباط" بسيارته مرسيدس، كما أوضح قبل سباق أستراليا أن موقع قمرة القيادة متقدم للأمام بشكل يؤثر على شعوره أثناء التوجيه.

وأوضح أليسون أن مرسيدس ستستفيد من الفترة الزمنية قبل جائزة أذربيجان من أجل العمل على بعض الخصائص الميكانيكية لسيارتها بالتوازي مع التحديث الكبير للحزمة الانسيابية الذي يجري العمل عليه بالفعل.

فقال: "نحن نعمل بأقصى ما بوسعنا ضمن نفق الهواء لإيجاد المزيد من الارتكازية".

وأكمل: "سنعمل على تحويل موجودات نفق الهواء إلى المزيد من الأداء على الحلبات".

وتابع: "سنعمل على جلب المزيد من القطع الميكانيكية، وبعض المكونات المختلفة لنظام التعليق نعتقد أنها ستساعد في توازن السيارة، وترفع ثقة السائقين للضغط إلى الحدود القصوى".

وأشار أليسون إلى أن الإعدادات المثالية ستلعب دوراً هاماً في أذربيجان، حيث سيقام كذلك أول سباق قصير لهذا الموسم.

فقال: "السباقات القصيرة تكافئ الفرق التي تدخل مستعدة منذ البداية، لأن الوقت مضغوط حقاً في تلك الجولات".

وتابع: "هناك أمور سنعمل عليها ونأمل أن نظهر في باكو بأفضل شكل ممكن".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، أشار أليسون إلى وتيرة سباق أستراليا القوية عبر تأهل جورج راسل ثانياً، وتحقيق زميله هاميلتون للمركز الثاني في السباق.

فقال: "بشكل عام، هناك إحساس بالرضى عن طريقة تقدم أداء السيارة".

وأجاب حين سُئِل إن كانت مرسيدس ستكرر ذلك في باكو: "ذلك سؤال صعب. الحلبتان مختلفتان تماماً مع ظروف مختلفة".

وأكمل: "أعتقد أن لدينا أسباباً تدفعنا للاعتقاد بأننا قادرون على البناء على نتيجة ملبورن لخوض تحدي باكو المختلف".

واختتم: "لكننا لن نعلم بالضبط إلا حين نصل إلى هناك".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فاسور: "فيا" أخطأت بعدم الكلام مع ساينز قبل تطبيق عقوبته في سباق أستراليا

المقال التالي براون: رحيل سيدل ساعد على مراجعة تقنية "أكثر عدائية" لفريق مكلارين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

لويس هاميلتون



هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

22 س

هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

المزيد من

مرسيدس



توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

19 س

توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"



راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

34 دقيقة

هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"



مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

12 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

14 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك