أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى

مرسيدس تعد بتحرك فوريّ بعد هزيمتها من قبل فيراري

وعد الصانع الألماني مرسيدس يتحرّكٍ فوريّ بعد هزيمته من قبل فيراري في الجولة الأولى من موسم 2017 لسباقات الفورمولا واحد في أستراليا، إذ سيبدأ تحليلاً مفصلاً لمعرفة أسباب خسارته في ملبورن.

منشور: 27-03-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري وفالتيري بوتاس، مرسيدس

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

المركز الثاني لويس هاميلتون، مرسيدس

المنصة: الفائز بالسباق سيباستيان فيتيل، فيراري، المركز الثاني لويس هاميلتون، مرسيدس، المركز الثالث ف

لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري

فقد لويس هاميلتون صدارته للسباق بعد توقفه المبكّر جرّاء خسارته للتماسك على أرض الحلبة، في الوقت الذي كان فيه منافسه سيباستيان فيتيل قادرًا على التوقف بعده ليخرج أمامه.

وقد حثّ هاميلتون فريقه بعد السباق على التركيز على تحسين استهلاك الإطارات، إذ أوضح مدير الفريق توتو وولف بأنّ السهام الفضية ستعود أقوى نتيجة للدروس المستفادة.

وتعليقًا على خسارة فريقه للسباق، قال وولف "المسألة عبارة عن بناء الشخصية. أعتقد بأنك تفوز أحيانًا، وتخسر في أحيانٍ أخرى".

وأضاف "لقد كنا محظوظين للغاية في السنوات الثلاثة الماضية من خلال فوزنا بمعظم السباقات إذ علينا قبول هزيمتنا من قبل فيراري الآن".

وأكمل "سنعود أقوى. لم نحظَ بتجارب رائعة ولا بسباق مثالي، ولكننا لن نوفر أيّ جهد للفوز من جديد".

وأكّد وولف بأنّ خسارة الصانع الألماني لسباق أستراليا بعد معركة مباشرة مع فيراري لم ينتج عنه شعورٌ سيء للغاية، كون فريقه كان دائمًا تحت الضغط الفعليّ على مدى السنوات الأخيرة.

وقال "حتى لو فزنا في جميع تلك السباقات، وبدا الأمر سهلاً، إلّا أنه لم يكن كذلك. شكّكنا دائمًا حول ما إذا كان الوضع جيدًا بما فيه الكفاية، إذ حاولنا رؤية السلبيات في كل ما قمنا به، والنظر إلى أسوأ السيناريوهات".

وأضاف "لطالما نظرنا إلى ريد بُل وفيراري كمنافسين حقيقيين، وبالتالي كانا كذلك. لذلك فإنّ التصوّر هو نفسه تمامًا".

وأكمل "أفضّل الفوز عوضًا عن الخسارة، ولكنّ هذا جزء من الفورمولا واحد. كان أداؤنا استثنائيًا خلال السنوات الثلاث الأخيرة إذ لا يمكنك توقّع استمراره للأبد".

وتابع قائلاً "كان من الواضح بأنّ الوقت سيأتي إذ علينا تقبّل الهزيمة بكل تواضع، والإدراك بأنّ فريقًا آخر قام بعملٍ أفضل منا، وهذا ما حدث".

واختتم "قامت فيراري بعملٍ رائع إذ يستحق سيباستيان الفوز عن جدارة بالسباق".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق جيوفينازي يعترف أنه التزم القيادة الحذرة خلال سباقه الأول في الفورمولا واحد

المقال التالي رايكونن ليس محبطًا بالرغم من عدم صعوده إلى منصّة التتويج

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 دقيقة

بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"



أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 دقيقة

أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028



موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%

موتو جي بي

MGP موتو جي بي

جائزة أستراليا الكبرى

12 دقيقة

موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%



شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي 16 دقيقة

شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 23 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك