أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس تشرح استراتيجيتها التي منحت هاميلتون الفوز في البرتغال
شرحت مرسيدس استراتيجيتها التي أدت إلى هيمنة سائقها لويس هاميلتون خلال سباق جائزة البرتغال الكبرى في بورتيماو، حيث سجل البريطاني بطل العالم ستّ مرات رقماً قياسياً كأكثر سائق يحقق الانتصارات في تاريخ الفورمولا واحد.
منشور: 27-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقق هاميلتون فوزه رقم 92 بعد أن تعافى من انطلاقة متواضعة نتيجة التماسك المنخفض للحلبة، ليتجاوز زميله فالتيري بوتاس خلال القسم الأول من السباق، قبل أن يجتاز العلم المرقط بفارق 25 ثانية عن المركز الثاني.
وكشف هاميلتون بعد السباق أنه أولى اهتماماً خاصاً بإعدادات السباق في بورتيماو بعد معاناته طوال عطلة نهاية الأسبوع من انخفاض التماسك على المسار، خاصة وأن الظروف الجوية الباردة وهطول الأمطار الخفيف في بعض النواحي، صعّبا من الانطلاقة.
وشرح آندرو شوفلين مهندس المسار لدى مرسيدس القرار الذي أدى إلى منح هاميلتون وبوتاس المزيد من الارتكازية بدءاً من يوم السبت.
كما كشف أن الاتجاه الذي سلكه هاميلتون مع الإعدادات ساعد في إدارته للإطارات ورفع حرارتها، ما كان عاملاً أساسياً في تفوقه على بوتاس. حيث تراجعت وتيرة الفنلنديّ مع نهاية القسم الأول للسباق، ما أدى لتأخره خلف زميله بتسع ثوانٍ قبيل وقفة الصيانة.
فقال شوفلين: "صباح السبت، قمنا بتجربة مستويَين مختلفين للجناح".
وأكمل: "الارتكازية الإضافية ساعدتنا خلال السباق، بغض النظر عن كمية الأمطار التي هطلت - أو كانت لتهطل".
وتابع: "لكن هاميلتون ركّز أكثر على كيفية موازنته للسيارة بحيث لا يستعمل الإطارات بشكل عنيف. التصفيات كانت تتمحور بالفعل حول التحمية والوصول بالإطارات إلى الحرارة المناسبة".
وأردف: "خلال السباق، الإطاران الأيسران يتأثران كثيراً، بينما ومع الوقت لا يعود الإطار الأمامي أو الخلفي يعمل بالشكل الأمثل كذلك، وتبدأ مشاكل التوازن".
واسترسل: "لويس جيد بالفطرة بإدارة الإطارات. ولديه إحساس جيد جداً ويعلم متى يضغط عليها. وهو قادر على الإبقاء على المطاط عليها لفترة طويلة".
اقرأ أيضاً:
- تحليل السباق: القرار المبكّر الذي منح هاميلتون الأفضليّة في بورتيماو
- هاميلتون قال أنّ الشدّ العضليّ في ساقه جعله يُخفّف سرعته في عدّة مناسبات
وطلب بوتاس من فريقه وضع الإطارات اللينة خلال القسم الثاني للسباق، لكن مرسيدس رفضت ذلك، وتركته على استراتيجية مماثلة لزميله هاميلتون، لتمنحه الإطارات القاسية.
وبينما قال بوتاس لفريقه أنه يشعر بالاهتزازات ما يعني أنه بحاجة لدخول المنصة، قال هاميلتون بأنه يشعر أن الإطارات المتوسطة "ميديوم" بحال جيدة، وأنه قادر على البقاء أكثر قبل دخول منصة الصيانة.
وبعد إكمال توقفيهما، بدأ فارق الصدارة لهاميلتون بالتوسع، حيث لم ينجح بإيصال إطاراته إلى درجة الحرارة المثالية.
حيث قال شوفلين: "أعتقد أن الأمر الأساسي هنا هو حرارة الإطارات، لو حاولتَ توليد الحرارة، فإن التماسك يرتفع".
وأكمل: "الوضع مختلف هنا عن 90 بالمئة من الحلبات الأخرى، مع الظروف الجوية الباردة التي تصعّب من المهمة، وكذلك مع هطول الأمطار الخفيف".
وتابع: "كانت الدلائل تشير بوضوح إلى الإطارات القاسية. ونجح لويس في الحقيقة بجعلها تعمل بشكل جيد، وبشكل سريع للغاية. فالتيري تراجع بسبب السيارات المتأخرة، ما كان يعني أنه مضطر لمجاراة وتيرتهم (السائقون المتأخرون)، وليس وتيرة سيارتنا، وفي تلك اللحظة كان الفارق الحراري للإطارات يبلغ 10 درجات مئوية وذلك كان يكلفه ما يعادل الثانية في اللفة الواحدة".
واختتم: "لذا العامل الأساسي هنا هو الحرارة والفارق الحراري للإطارات".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون يشرح اختياره "غير البديهي" لإطارات ميديوم لمحاولة قطب الانطلاق الأوّل
- وولف: على كلّ سائق ينتقد هاميلتون تحليل مسيرته أوّلًا
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريسينغ بوينت تنتقد التأنيب الثنائي الذي تلقاه بيريز في البرتغال
المقال التالي منافسو هاميلتون يتوقعون أن يكسر حاجز المئة انتصار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك