مرسيدس تشرح أسباب عودتها القوية في سوزوكا بعد جولة ماليزيا "الكارثية"

بعد أسبوعٍ فقط من ملاحقة السهام الفضيّة لإجاباتٍ حيال أسباب عدم امتلاكها للسرعة في سيبانغ، تصدّر سائقاها لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس التجارب التأهيليّة في سوزوكا.

وكان هاميلتون قد قال بأنّ سيارة الفريق "دبليو 08" بدت وكأنّها قد تحوّلت في هذه الجولة – حيث اختفت مشاكل التوازن التي عصفت بعطلة نهاية أسبوع مرسيدس في ماليزيا.

"تبدو السيارة مختلفة للغاية نهاية هذا الأسبوع وممتعة أكثر في قيادتها" قال هاميلتون شارحًا.

وأضاف: "أعتقد بأنّنا نملك فكرةً، فقد قام الفريق بكثيرٍ من التحليل من أجل فهم السيارة، لذا أعتقد بأنّنا نفهمها بالفعل، نعم".

وتابع: "لم يكن ذلك أمرًا بوسعنا تغييره سريعًا، لكنّنا ضمن أجواءٍ أكثر برودة هنا، لذا فإنّ ذلك أمرٌ آخر في صالحنا بكلّ تأكيد".

وبينما لعبت كلٌ من الطبيعة عالية السرعة لحلبة سوزوكا ودرجات الحرارة المنخفضة دورًا في تعزيز أداء مرسيدس، قال مدير الفريق توتو وولف أنّ التغييرات تمّ اعتمادها على السيارة بفضل الدروس التي تعلّمها الصانع الألمانيّ من عطلة نهاية الأسبوع السابقة في ماليزيا.

"الأيام السيئة تزيد من معدّل تقدّمك، إذ تعلّمنا الكثير وقمنا بإدخال تغييراتٍ على السيارة في سوزوكا. وضعنا السيارة على المسار وكانت قويّة منذ البداية" قال وولف.

وأردف: "تعلّمنا الكثير في ماليزيا وقمنا بتحليل البيانات. حيث وجدنا طرقًا نعتقد أنّ من شأنها تعزيز إعدادات السيارة، إذ تبيّن أنّنا نسير في الوجهة الصحيحة. مع ذلك، فإنّ هذه الطرق لم تحلّ مشكلة التأرجح في الأداء، ليس فقط بالنسبة إلينا وإنّما لفرقٍ أخرى. تلك الفرق التي كانت تنافسيّة في ماليزيا تأخّرت بثانية كاملة اليوم".

هذا وفي ظلّ التوقّعات بأنّ يكون الطقس أدفأ في سباق الغد، قال وولف أنّه مُدركٌ بأنّ الأمور قد تنقلب لصالح فيراري.

حيث قال: "لقد أصبحنا متقنين لتقديم تأدية جيّدة في الأجواء الماطرة، أو بتنا نسعى للتسابق ضمن أجواءٍ باردة".

واختتم: "الحرارة أمرٌ تسبّب في معاناتنا في سنغافورة وماليزيا، لذا فإنّها تلعب دورًا في تفكيرنا إذ لن يكون الوضع مثاليًا بالنسبة لسيارتنا في حال كانت درجات الحرارة مرتفعة للغاية".