أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس تسمح لفرقها باستخدام إعدادات الطاقة العالية لفترات أطول
منحت مرسيدس الضوء الأخضر لفرقها الثلاثة لقطع مسافات إضافيّة باستخدام إعدادات الطاقة الأعلى في التجارب التأهيليّة والسباق في باكو نهاية الأسبوع الجاري.
آدم كوبر
تم التحرير: 27-04-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بشكلٍ مماثل لمزوّدي المحرّكات الآخرين في الفورمولا واحد فإنّ مرسيدس تقوم تدريجيًا برفع قدر ترخيص استخدام مستويات الطاقة العالية بالتوازي مع إثباتها لموثوقيّة وحدة طاقتها.
وزاد انتقال البطولة إلى الاقتصار على ثلاثة محرّكات لكلّ سائقٍ طوال الموسم من قدر أهميّة الموثوقيّة. وعلى إثر اختبارات جهاز القياس في بريكسوورث، بات بوسع الفريق المصنعي لمرسيدس، وفورس إنديا وويليامز قطع مسافات أطول باستخدام إعدادات الطاقة العالية.
وقال أوتمار زافناور مدير العمليات في فورس إنديا: "تقوم مرسيدس أحيانًا بشكل مستحق بالحدّ من المسافات التي نقطعها بالإعدادات الأكثر قوّة إلى وقت معيّن أو عدد لفّات محدود".
وأضاف: "يعود ذلك إلى طريقة التطوير، حيث يقومون بالتحقّق من تلك الإعدادات من منظور الموثوقيّة لدرجة يعتقدون خلالها أنّه من الآمن استخدامها. وحينها يسمحون لنا بتشغيلها".
وتابع: "بعدما يبدأ الموسم يشرعون في زيادة تلك الإعدادات لذلك يكون بوسعك تشغيلها لفترات أطول ويقومون بتجربة ذلك على جهاز القياس ويتحقّقون من ذلك من أجل ضمان صمود المحرّك. وعندما يكونون سعداء فإنّهم يقومون بزيادة فترة استخدام الإعدادات، وقد قاموا بذلك هنا".
وأكمل: "قاموا بتشغيل ذلك على جهاز القياس إلى أن باتوا سعداء بتشغيل تلك الإعدادات لفترة أطول وعدم إلحاقها أيّ ضررٍ بالمحرّك، وحالما يكونون سعداء بذلك فإنّهم يخبروننا في الوقت ذاته".
وواصل شرحه بالقول: "ليس عليك بالضرورة استخدام تلك الإعدادات ويُمكنك الاحتفاظ بها. لكنّهم جعلوها متاحة لجميعنا في الوقت ذاته. ستكون ساذجًا إن لم تستخدمها".
وقال زافناور بأنّ التغييرات ستمثّل أفضليّة في التجارب التأهيليّة والسباق.
وقال حيال ذلك: "الفترة أطول قليلًا في التجارب التأهيليّة. نقوم بتشغيل إعدادَين في السباق، الأوّل ندعوه «السباق بلاس» - كلّ واحد يدعوه بشكلٍ مختلف لكنّه الإعداد الأسرع بالنسبة للسباق – بات بوسعنا تشغيله لفترة أطول الآن. زادوه بعدد كيلومترات كبير، رُبّما 20 إلى 30 كلم في السباق. لكنّه يُترجم إلى أزمنة في نهاية المطاف".
وعندما سُئل عن قيمة المكاسب، أجاب: "عُشرٌ من الثانية رُبّما، أو عُشرٌ ونصف في التجارب التأهيليّة. شيءٌ من ذاك القبيل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: ريد بُل تتقدّم علينا في باكو
المقال التالي فيتيل في صدارة التجارب الحرّة الثالثة في باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 16 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك