مرسيدس تسعى لمعالجة نقاط الضعف مع سيارة موسم 2025

ركزت مرسيدس في سيارتها W16، التي قدمتها لموسم 2025 في الفورمولا 1، على التخلص من عدم الاستقرار الذي واجهته المقاتلة السابقة، عند السرعات المنخفضة.

كشف المدير التقني، جايمس أليسون، أن التعديلات الجديدة تهدف إلى تحسين التوجيه، خصوصًا في المنعطفات البطيئة، بالإضافة إلى القضاء على مشاكل درجات حرارة الإطارات.

يحتفظ الطراز الجديد بالهيكل الهندسي العام ونظام التعليق المستخدم في W15، ولكن هناك تغييرات كبيرة في الهيكل الانسيابي.

حيث تم تحديث الجناح الأمامي لنقل المزيد من الحمل إلى المحور الأمامي، مما يعزز الاستقرار عند السرعات المنخفضة.

كما تم تعديل تصميم جانب السيارة لتوجيه المزيد من الهواء نحو المحور الخلفي، مما يزيد من ثبات السيارة عند السرعات العالية.

اقرأ أيضاً:

أحد التغييرات البارزة في الجناح الأمامي هو إزالة الفجوة أسفل هيكل الأنف، ما يسمح بتطبيق مزيد من الارتكازية على المحور الأمامي.

ومع ذلك، يثير هذا التغيير تساؤلات حول كيفية الحفاظ على توازن السيارة عبر مختلف السرعات.

تتميز W16 أيضًا بمآخذ هواء رأسية على غرار ريد بُل، بالإضافة إلى إعادة تشكيل فتحات المبرّد، بهدف تحسين تدفق الهواء وتحقيق أداء أكثر توازنًا عبر جميع السرعات.

سيكشف الموسم الجديد كيف ستؤثر هذه الفلسفة التصميمية على منافسة مرسيدس مع ريد بُل وفيراري ومكلارين.

ومع دخول قوانين مرونة الجناح الأمامي الجديدة حيّز التنفيذ في منتصف الموسم، ستكون تغييرات الأداء في السيارة ذات أهمية كبيرة.