أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس تستهدف تقليص وزن سيارتها في الفورمولا واحد
اعترفت مرسيدس أنّ وزن سيارتها لموسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد يُعدّ أحد الجوانب التي يجب العمل عليها في ظلّ سعيها للعودة بعد هزيمتها في سباق جائزة أستراليا الكبرى.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 30-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
غادر سيباستيان فيتيل سائق فيراري حلبة ألبرت بارك منتصرًا بعد أن ساهم تآكل الإطارات على سيارة لويس هاميلتون في قلب الأمور لصالح الحظيرة الإيطاليّة التي كانت قادرة على الحفاظ على إطاراتها بأريحيّة.
وبالرغم من أنّ هاميلتون اعتبر استهلاك الإطارات الجانب الأساسي الوحيد الذي يجب العمل عليه، إلّا أنّ مشكلة أخرى طفت على السطح مؤخّرًا وتتمثّل في وزن السيارة.
ومع زيادة حجم مكوّنات السيارة للتعامل مع قوى الجاذبيّة الأعلى الناجمة عن السرعات العالية على المنعطفات، إلى جانب زيادة صلابة أجزاء المحرّك بعد تحديد أربعة محرّكات فقط لكلّ سائقٍ في كلّ موسم، فإنّه يُعتقد أنّ وزن سيارة مرسيدس تجاوز حاجز الـ 728 كلغ الأدنى الذي تفرضه القوانين.
ولا يتسبّب الوزن الإضافي في خسارة بعض الوقت في الأزمنة فحسب، بل تُحبّذ الفرق أن تكون عند مستوًى أقلّ من الوزن الأدنى من أجل الحصول على حريّة أكبر لوضع الأوزان الإضافيّة في الأماكن المناسبة للمساعدة على تحسين استجابة السيارة للانعطاف.
وفي حين أنّ توتو وولف مدير فريق مرسيدس لم يؤكّد التقرير الذي نشرته مجلّة "أوتو موتور أوند سبورت" الألمانيّة بأنّ السيارة أعلى بـ 5 كلغ من وزن 728 كلغ الأدنى، إلّا أنّه قال بأنّ هناك جهودًا لتخفيض وزن السيارة.
وقال النمساوي: "لن أتطرّق كثيرًا إلى التفاصيل، لكنّه جانبٌ يُمكننا تحسينه بكلّ تأكيد".
وأضاف: "ومع اعتماد القوانين الجديدة وحجم السيارات، فإنّ الحاجة إلى موازنة أداء الأجزاء ووزنها تُصبح ملحّة طوال الوقت. وتلك عمليّة نقوم بها".
ولا يُعتقد أنّ مرسيدس هي الوحيدة التي تُواجه مشاكل متعلّقة بالوزن.
إذ أنّه يُتفهّم أنّ ريد بُل وجدت نفسها عند الحدّ الأدنى نتيجة الكيلوغرامات الـ 5 التي جاءت نتيجة عودة ريد بُل لاستخدام نظام استعادة الطاقة الحركيّة "ام.جي.يو-كاي" من العام الماضي بداية موسم 2017.
كما أنّ أحد الأسباب التي دفعت ريد بُل لعدم اتّباع وجهة نظام التعليق الأكثر تعقيدًا بعض حظر "فيا" أنّ وزن التصميم بدأ بالارتفاع كثيرًا.
بالإضافة إلى ذلك، فإنّ فورس إنديا كانت تواجه مخاوف كبيرة بخصوص وزن سيارتها، لتطلب من سائقيها اتّباع حمية بعد انتهاء التجارب وذلك للمساعدة في هذا الجانب، لكنّها تعتقد أنّ بوسعها حلّ هذه المشاكل بحلول جائزة البحرين الكبرى.
وقال بوب فيرنلي نائب مدير فريق فورس إنديا لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "نحن في موقعٍ مقبولٍ من ناحية الوزن".
وأضاف: "نحن أخفّ قليلًا في الحقيقة لكنّ ذلك ليس بالقدر الكافي، لذلك بحلول سباق البحرين لتكون لدينا مساحة إضافيّة كافية هناك لنكون قادرين على وضع الأوزان الإضافيّة أينما نشاء. الأمر متعلّقٌ بمسألة وضع الأوزان الإضافيّة فقط".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: لماذا يرحّب مدراء الفرق التقنيون بدور روس براون؟
المقال التالي عمود ماسا: مرسيدس لا تزال الأسرع وفيراري بإمكانها تحقيق اللقب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
توتو وولف
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
لماذا تستطيع ساعة توتو وولف بقيمة 102 ألف دولار الصمود أمام أي شيء تقريبًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا تستطيع ساعة توتو وولف بقيمة 102 ألف دولار الصمود أمام أي شيء تقريبًا؟
"كيف يمكنك السماح بهذا؟" وولف يكشف قصة لاودا وراء الانطلاقة الأسطورية لـ هاميلتون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"كيف يمكنك السماح بهذا؟" وولف يكشف قصة لاودا وراء الانطلاقة الأسطورية لـ هاميلتون في الفورمولا 1
المزيد من
مرسيدس
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 37 دقيقة
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 42 دقيقة
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك