اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

مرسيدس تستبعد "بشكل قاطع" تسبب نظام داس في مشاكل الإطارات في سيلفرستون

استبعدت مرسيدس "بشكل قاطع" أنّ يكون نظام التوجيه ثنائي المحور "داس" قد لعب دورًا في مشاكل الإطارات التي عانت منها سيارتاها في المراحل الختامية من سباق جائزة بريطانيا الكبرى.

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

أندي هون/ صور لات

انثقب الإطار الأمامي الأيسر على كل من سيارتي لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس في اللفات الأخيرة من سباق الأحد الماضي على حلبة سيلفرستون، ما كلّف السهام الفضيّة تحقيق الثنائية.

وقد أسلم إطار بوتاس الروح قبل ثلاث لفات من النهاية، ما أدّى إلى تراجعه من المركز الثاني إلى الـ 11 في التصنيف النهائي.

بينما تمكّن هاميلتون من إيصال سيارته إلى خط النهاية على ثلاثة إطارات بعد انثقاب إطاره في اللفّة الأخيرة، ليُحرز فوزًا مستحقًا بسباق موطنه.

وقال هاميلتون عقب السباق أنّه "مقتنع" بأنّ الأشلاء هي التي تسببت بتلك المشكلة، بينما أشار مزوّد الإطارات بيريللي إلى أنّ السبب كان اللفات الطويلة التي قطعها السائقون على تركيبة هارد حتى نهاية السباق.

اقرأ أيضاً:

تجدر الإشارة إلى أنّ مرسيدس قد ابتكرت نظام "داس" هذا العام لمساعدة سائقيها على تحمية الإطارات، ما أثار التساؤلات حول ما إذا كان قد لعب دورًا في تلك المشاكل، لكنّ الفريق عمد إلى استبعاد أيّ ارتباط بينه وبين تلك الحوادث.

حيث علّق جايمز فاولز مسؤول الاستراتيجية لدى مرسيدس في هذا الصّدد قائلًا: "العديد من التساؤلات هذا العام، ولكن تحديدًا لهذا السباق، حول داس وما إذا كان قد ساهم في تلك المشاكل أم لا".

وأضاف: "يُمكنني وبشكل قاطع أن أقول لا. وهنالك بضعة أسباب تدعم ذلك. في البداية، لم يتم استخدام النظام في أي وقت في الحقيقة قريب من وقوع تلك المشاكل. في الواقع، لقد استخدمناه خلال المراحل المبكرة من السباق فقط".

وتابع: "في المقابل، فقد تعرض (كارلوس) ساينز كذلك لمشكلة مشابهة، وهم لا يستخدمون هذا النظام، وهو الحال كذلك مع عدد من المتسابقين الآخرين الذي تذمّروا حيال اهتزازات على الإطارات".

في المقابل، قال فاولز أنّ مرسيدس ستتوجه للسباق الثاني في سيلفرستون "بأعين مفتوحة" بعد المشاكل التي واجهتها نهاية الأسبوع الماضي.

"لدينا كم كبير من البيانات، لكنّ تركيبات الإطارات ستكون ألين بدرجة بالمقارنة مع الجولة الماضية" قال فاولز.

اقرأ أيضاً:

واختتم: "سنتوجه للجولة المُقبلة بأعين مفتوحة ومنتبهة. ولكن علينا إدراك أنّ ما حدث نهاية الأسبوع الماضي وراءه واقع تمثّل في دخول سيارة الأمان في وقت مبكر للغاية ما دفع جميع المنافسين إلى طلعة طويلة للغاية بتوقف وحيد، لذلك سيكون الجميع أكثر حذرًا، وسنرى العديد من استراتيجيات التوقّفين، وهو ما سيساهم به كذلك نوع التركيبات لهذه الجولة".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق كوبتسا يعود خلف مقود ألفا روميو في التجارب الحرة الأولى في سيلفرستون
المقال التالي مرسيدس-بنز تطلق قناتها الخاصة على منصة "موتورسبورت.تي في"

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط