أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس تستبعد "بشكل قاطع" تسبب نظام داس في مشاكل الإطارات في سيلفرستون
استبعدت مرسيدس "بشكل قاطع" أنّ يكون نظام التوجيه ثنائي المحور "داس" قد لعب دورًا في مشاكل الإطارات التي عانت منها سيارتاها في المراحل الختامية من سباق جائزة بريطانيا الكبرى.
تم التحرير: 05-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انثقب الإطار الأمامي الأيسر على كل من سيارتي لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس في اللفات الأخيرة من سباق الأحد الماضي على حلبة سيلفرستون، ما كلّف السهام الفضيّة تحقيق الثنائية.
وقد أسلم إطار بوتاس الروح قبل ثلاث لفات من النهاية، ما أدّى إلى تراجعه من المركز الثاني إلى الـ 11 في التصنيف النهائي.
بينما تمكّن هاميلتون من إيصال سيارته إلى خط النهاية على ثلاثة إطارات بعد انثقاب إطاره في اللفّة الأخيرة، ليُحرز فوزًا مستحقًا بسباق موطنه.
وقال هاميلتون عقب السباق أنّه "مقتنع" بأنّ الأشلاء هي التي تسببت بتلك المشكلة، بينما أشار مزوّد الإطارات بيريللي إلى أنّ السبب كان اللفات الطويلة التي قطعها السائقون على تركيبة هارد حتى نهاية السباق.
اقرأ أيضاً:
- بيريللي: عدد اللفّات الكبير والقوى العالية أدّت إلى ثقوب الإطارات في سيلفرستون
- هاميلتون مقتنع بأن الحطام سبب انثقاب إطاره في اللفة الأخيرة من سباق سيلفرستون
تجدر الإشارة إلى أنّ مرسيدس قد ابتكرت نظام "داس" هذا العام لمساعدة سائقيها على تحمية الإطارات، ما أثار التساؤلات حول ما إذا كان قد لعب دورًا في تلك المشاكل، لكنّ الفريق عمد إلى استبعاد أيّ ارتباط بينه وبين تلك الحوادث.
حيث علّق جايمز فاولز مسؤول الاستراتيجية لدى مرسيدس في هذا الصّدد قائلًا: "العديد من التساؤلات هذا العام، ولكن تحديدًا لهذا السباق، حول داس وما إذا كان قد ساهم في تلك المشاكل أم لا".
وأضاف: "يُمكنني وبشكل قاطع أن أقول لا. وهنالك بضعة أسباب تدعم ذلك. في البداية، لم يتم استخدام النظام في أي وقت في الحقيقة قريب من وقوع تلك المشاكل. في الواقع، لقد استخدمناه خلال المراحل المبكرة من السباق فقط".
وتابع: "في المقابل، فقد تعرض (كارلوس) ساينز كذلك لمشكلة مشابهة، وهم لا يستخدمون هذا النظام، وهو الحال كذلك مع عدد من المتسابقين الآخرين الذي تذمّروا حيال اهتزازات على الإطارات".
في المقابل، قال فاولز أنّ مرسيدس ستتوجه للسباق الثاني في سيلفرستون "بأعين مفتوحة" بعد المشاكل التي واجهتها نهاية الأسبوع الماضي.
"لدينا كم كبير من البيانات، لكنّ تركيبات الإطارات ستكون ألين بدرجة بالمقارنة مع الجولة الماضية" قال فاولز.
اقرأ أيضاً:
واختتم: "سنتوجه للجولة المُقبلة بأعين مفتوحة ومنتبهة. ولكن علينا إدراك أنّ ما حدث نهاية الأسبوع الماضي وراءه واقع تمثّل في دخول سيارة الأمان في وقت مبكر للغاية ما دفع جميع المنافسين إلى طلعة طويلة للغاية بتوقف وحيد، لذلك سيكون الجميع أكثر حذرًا، وسنرى العديد من استراتيجيات التوقّفين، وهو ما سيساهم به كذلك نوع التركيبات لهذه الجولة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كوبتسا يعود خلف مقود ألفا روميو في التجارب الحرة الأولى في سيلفرستون
المقال التالي مرسيدس-بنز تطلق قناتها الخاصة على منصة "موتورسبورت.تي في"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك