أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
مرسيدس ترحّب بإجراءات أكثر صرامة لتفقّد الإطارات
رحّبت مرسيدس بفكرة وضع نظام صارم لتفقّد الإطارات في الفورمولا واحد وذلك بعد الجدال الذي وقع بعد سباق جائزة إيطاليا الكبرى.
تم التحرير: 07-09-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
طُلب من مراقبي الإتحاد الدولي للسيارات التحقيق فيما إذا كانت مرسيدس قد خرقت اللوائح التقنيّة خلال جائزة إيطاليا الكبرى عندما وقع التفطّن إلى أنّ الضغط في إطار سيارة لويس هاميلتون الخلفي الأيسر كان تحت الحدّ الأدنى الموصى به من قبل بيريللي مباشرة قبل بداية السباق.
في النهاية، قرّر المراقبون أنّ الفريق عمل ضمن الحدود القانونيّة حيث بيّن أنّ الضغط كان عند الحدّ المسموح عند تركيب الإطارات على السيارة.
الضغط تراجع بعد ذلك نتيجة لانخفاض درجة حرارة الإطارات عند فصل بطانيّات التحمية.
وجاء في بيان المراقبين أنّه يقترح "على مصنّع الإطارات والإتحاد الدولي للسيارات القيام بالمزيد من الإجتماعات لتوفير توضيحات أكثر للفرق حول طريقة قياس ضغط الإطارات".
أخبار جيّدة
فكرة وضع نظام أفضل تأتي نتيجة لعدم وجود نظام يحدّد موعد قياس ضغط الإطارات.
وعملت مرسيدس وبيريللي على فكرة قياس ضغط الإطارات عند وضعها على السيارة وتسخينها من خلال البطانيات، في حين وجد تفقّد الإتحاد الدولي للسيارات مشكلة قبل دقائق من انطلاق السباق عندما بدأت درجة حرارة الإطارات بالإنخفاض.
وقال توتو وولف المدير التنفيذي لفريق مرسيدس: "تقوم بقياس الضغط عند وضع الإطارات على السيارة".
وأضاف: "الأمر يتعلّق بتحديد إجراءات موعد قياس الضغط في المستقبل كي يكون الأمر مماثلاً للجميع".
فوضى الأسلاك
قال وولف أن لا معنى لضمان تحمية الإطارات طوال فترة ما قبل الانطلاق، حيث لا بد من نزع بطانيات الإطارات في النهاية.
قال: "إن لم نقم بفصل الإطارات عن المولد، فسنحتاج حينها إلى أربعة مولدات خلف كل سيارة"، وأكمل: "ستملأ الكوابل المكان!".
وأضاف: "الإجاراءات الإعتياديّة أن تحافظ على حرارة الإطارات عندما تضعهم على السيارة".
المزيد من التحقيقات
من المرجح أن تجري مرسيدس تحقيقاتها الخاصة حول الظروف التي رافقت ما حصل – وبالأخص السبب الكامن وراء فرق الضغط ما بين سيارتي هاميلتون وروزبرغ.
وتابع وولف: "لا نعلم بالضبط سبب هذا الاختلاف".
واختتم: "إن الأداء قد يتأثر كثيراً في حال وجود فارق في الضغط ما بين الإطارات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ارتفاع أسهم غروجان كمُنافسٍ قوي للحُصول على مقعد في فريق هاس
المقال التالي فيراري لا تُعارض تزويد ريد بُل بالمُحركات في 2016
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك