فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
مرسيدس تخلص إلى الثالوث الذي تسبّب في شطب نتيجة راسل في سبا
تبيّن أنّ سلسلة من أسوأ السيناريوهات كانت السبب وراء تواجد وزن سيارة جورج راسل عند مستوى أقلّ من الوزن الأدنى القانوني بعد سباق جائزة بلجيكا الكبرى.
تم التحرير: 22-08-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: إريك جونيوس
اتّضح أنّ ثلاثة سيناريوهات كانت وراء كون سيارة راسل أخفّ بـ 1.5 كلغ من الوزن الأدنى القانوني في سبا.
وكانت نتيجة راسل قد شُطبت على إثر انتصاره على حلبة سبا-فرانكورشان الشهر الماضي نتيجة عدم امتثالها لقوانين الوزن الأدنى عند إجراء الفحوصات التقنيّة بعد السباق.
ولم تمتلك مرسيدس أيّة إجابات حول سبب ذلك حينها، خاصة بالنظر إلى أنّ وزن سيارتَي كلٍ من راسل وزميله لويس هاميلتون كان شبه متطابق – ضمن مجال 500غ – بعد التصفيات.
وتمحورت الشكوك بشأن خسارة الوزن في البداية حول الإطارات، وذلك نتيجة قرار راسل الاقتصار على توقّفٍ وحيدٍ ضمن استراتيجيّة غير متوقّعة وهو ما كان يعني تآكل إطاراته أكثر من إطارات هاميلتون الذي اتّبع استراتيجيّة التوقّفين.
وبحديثه حينها، قال ماريو إيزولا المسؤول عن برنامج الفورمولا 1 في بيريللي أنّ الإطار يُمكن أن يخسر الكثير من الوزن في عمره: "عادة يجب أن تكون الخسارة عند حوالي 1 كلغ".
لكنّ تحليل ما بعد السباق من قبل مرسيدس أكّد أنّ إطارات سيارة راسل أقلّ بالفعل من وزن إطارات هاميلتون، لكنّ ذلك لم يُوفّر الشرح الكامل للوزن الناقص.
عوضًا عن ذلك يُتفهّم أنّ جزءًا كبيرًا من الـ 1.5 كلغ كان تشكيلة من الظروف التي باغتت مرسيدس، حيث أشارت مصادر إلى أنّ الفريق واجه أسوأ سيناريو في ثلاثة جوانب حرجة.
فإلى جانب خسارة وزن الإطارات بسبب الفترة الأطول، كان هناك مستوى تآكلٍ أعلى من المتوقّع على اللوح أسفل السيارة.
فضلًا عن ذلك يُتفهّم أنّ خسارة راسل لوزنه الخاص، بسبب الأجواء الحارة يوم السباق، ساهمت كذلك، كون وزن السيارة يشمل وزن السائق كذلك.
وكانت مسألة وزن راسل أمرًا ألمح إليه أندرو شوفلين مدير الهندسة على المسار في الأيّام التي تلت سباق سبا.
وقال: "يُمكن للسيارة أن تخسر الكثير من الوزن أثناء السباق. هناك تآكل الإطارات، وتآكل اللوح، وتآكل المكابح، واستهلاك الزيت. والسائق نفسه يُمكن أن يفقد الكثير من الوزن. وخسر جورج الكثير من الوزن على وجه الخصوص في هذا السباق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ما رأي هاميلتون في بقاء بونو مع مرسيدس بدلًا من الانتقال رفقته إلى فيراري؟
المقال التالي ماركو: لاوسون سيكون "بالتأكيد" على إحدى سيارات ريد بُل في 2025
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك