تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

مرسيدس تُخطّط لتحديثات في سيلفرستون مع ارتفاع توقّعاتها

تُخطّط مرسيدس لجلب تحديثات لجائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا واحد في محاولة للمساعدة على دفع الفريق إلى الأمام في ترتيب البطولة.

لويس هاميلتون، مرسيدس

مع شعورها بأنّها حقّقت بعض التقدّم أخيرًا على صعيد استخراج إمكانيّات سيارتها "دبليو13"، أدرجت الحظيرة الألمانيّة بعض التحديثات على سيارتها للسباق المقبل في سيلفرستون.

لكن في حين أنّ سطح المسار الأملس على الحلبة البريطاني قد يكون جيّدًا للفريق على وجه الخصوص، فإنّ مايك إليوت المدير التقنيّ للفريق يحرص على الإبقاء على سقف التوقّعات تحت السيطرة بشأن منافستها لريد بُل وفيراري.

وبحديثه في الفيديو التحليلي لمرسيدس بعد سباق كندا، قال إليوت حيال آمال الفريق لسباق سيلفرستون: "ما يُمكنكم التأكّد منه هو أنّنا سنضغط بأقصى ما لدينا".

وأضاف: "سنجلب بعض التحديثات في سيلفرستون، وسنُحاول دفع السيارة إلى الأمام، ومحاولة استخراج المزيد من الوتيرة من الحزمة التي لدينا".

وأردف: "أعتقد بأنّ علينا أن نكون صادقين مع أنفسنا في ذات الوقت الآن وأنّنا متأخّرون بعض الشيء عن فيراري وريد بُل. وضمن سباقٍ طبيعي فأعتقد بأنّ الوضع سيكون صعبًا".

وحقّقت مرسيدس نقلة نوعيّة على صعيد السيطرة على مشاكل الارتدادات من خلال التغييرات التي قدّمتها ضمن جائزة إسبانيا الكبرى.

لكنّها اكتشفت بأنّه من أجل استخراج أفضل مستوى أداء من سيارتها فإنّها تحتاج لتشغيله عند أدنى ارتفاعٍ ممكنٍ عن سطح المسار، وهو ما فرض بعض المتاعب على الحلبات المليئة بالمطبّات.

اقرأ أيضاً:

لكن بالرغم من الشعور بأنّ سيلفرستون ستكون حلبة أفضل للفريق، إلّا أنّ السهام الفضيّة لا تتوقّع أن يكون الوضع مختلفًا على نحوٍ درامي.

وقال إليوت: "أعتقد بأنّ سيلفرستون ستكون حلبة تتناسب معنا أكثر قليلًا، مثل برشلونة، لكن قد يكون الوضع صعبًا قليلًا".

وأضاف: "مهما كان الذي سيحدث فإنّنا سنضغط بأقصى ما في وسعنا. سيضغط سائقانا بأقصى طاقتهما لأنّنا نريد العودة إلى سكّة الانتصارات".

وأردف: "نريد الفوز من أجل الفريق، ونريد الفوز بالتأكيد من أجلكم أنتم المشجّعين، لذا سنرى ماذا سيحدث".

كما شارك توتو وولف مدير الفريق نظرة إليوت حيال توقّعات الفريق لجولة سيلفرستون، قائلًا أنّ الكثير من العمل لا يزال ينتظر الفريق قبل العودة إلى المستوى الذي يريده.

وقال: "كانت سيلفرستون جيّدة لنا في الماضي، وهي حلبة ملساء أكثر من الحلبات الثلاثة الماضية، لكنّها ليست برشلونة".

وأكمل: "علينا إدارة توقّعاتنا والنظر في البيانات والتوصّل إلى بعض الحلول المنطقيّة، ليس فقط لسيلفرستون وإنّما للمستقبل كذلك".

المقال السابق بيريللي: معركة فيرشتابن وساينز دليلٌ على نجاح إطارات 2022 للتسابق
المقال التالي ألفا تاوري تؤكد بقاء غاسلي ضمن صفوفها لموسم 2023

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه