فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
مرسيدس تخطط لاختبار إعدادات مختلفة للأرضية في البحرين لمعالجة مشكلة الارتدادات
سيعتمد كل من لويس هاميلتون وجورج راسل إعدادات أرضية مختلفة في التجارب الحرة لجائزة البحرين الكبرى بينما تسعى مرسيدس لإيجاد حلول لمشكلة الارتدادات.
منشور: 18-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يدخل الصانع الألماني جولة البحرين الافتتاحية بعد تجارب شتوية صعبة على ذات الحلبة، إذ يواجه الفريق صعوبات من أجل استخلاص الوتيرة من سيارة "دبليو13" بسبب الارتداد المفرط.
وتعتقد مرسيدس بأن العامل الأساسي في التخلّص من تلك المشكلة يتمثّل في فهم كيفية تدفق الهواء تحت السيارة - وذلك بعدما عمل الفريق على عدد من التحسينات على الأرضية.
وعلى مدار أيام التجارب، عدّل الفريق على السطح حول حافة الأرضية أمام الإطار الخلفي، إلى جانب تعديل الأجزاء المحدبة للجزء المُحيط في الأمام.
وخلال الفترة المسائية الأخيرة من تجارب البحرين الشتوية، قطعت مرسيدس بعضًا من تلك الأجزاء المحيطة كاختبار لرؤية إذ ما سيساعد ذلك تدفق الهواء على نحوٍ أفضل، لكن بعدما أدرك الفريق فشل ذلك، فقد عاد الآن إلى الترتيب والإعدادات الأولية.
مع ذلك، وكجزء من جهودها لفهم ما يحدث بشكل أفضل، فإن مرسيدس تركّز جهودها في التجارب الحرة لجائزة البحرين على حافة الأرضية لرؤية إذا ما سيساعد ذلك في تلك المسألة.
اقرأ أيضاً:
- مواعيد عرض جائزة البحرين الكبرى 2022
- فيرشتابن: الفورمولا واحد ليست بحاجة لرؤية التقرير الكامل في أحداث أبوظبي
- تحليل: لماذا لن تنتهي مشاكل الارتدادات بعد
وقد تم تركيب حافة منحوتة على شكل حرف "Z" على سيارة هاميلتون للتجارب الأولى، بينما سيعتمد راسل نسخة مستقيمة وقياسية أكثر من تلك الحافة.
وترغب مرسيدس بمعرفة تأثير الاختلافات على الأرضية على الهواء المتدفق تحت السيارة، ومحاولة تفادي التوقّف الانسيابي الذي يتسبب بمشكلة الارتداد.
وضمن معرض حديثه قُبيل التجارب الحرة، فقد أوضح راسل أنه من المهم أن تتعامل مرسيدس مع الوضع بطريقة منهجية، حيث أنه لا يوجد حل واضح سيظهر فجأة ليقلب الأمور.
فقال: "نجرب باستمرار الكثير من الأمور، لكن ليس لدينا حل سحري في الوقت الحالي سيخلصنا من مشاكلنا. لكننا في المقابل لا نفهم الوضع بشكل كامل، حيث أن الأمر الذي سنجربه بعد ظهر اليوم قد يكون هو ما نحتاجه لحل تلك المشكلة. أو سيكون أمامنا 3، 4 أو 5 أشهر من العمل لفهم المشكلة بالفعل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون خاض "اجتماعاً جيداً" مع رئيس "فيا" وسط ترقب تحقيق سباق أبوظبي
المقال التالي غاسلي يتفوّق على ثنائيّ فيراري في التجارب الحرّة الأولى في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك