أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
مرسيدس تحثّ "فيا" على تعديل الحفف هذه الليلة
يأمل مدير فريق مرسيدس توتو وولف بأن يتجاوب الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" مع حوادث انكسار أنظمة التعليق التي حصلت اليوم في النمسا ويقوم بتغيير الحفف الجانبية قبل سباق الغد.
آدم كوبر
تم التحرير: 02-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ذكر وولف أنّ فريقه كان على اتصال مع مدير السباق تشارلي وايتينغ بعد انكسار نظام التعليق الخلفي لنيكو روزبرغ خلال التجارب الحرة الثالثة.
"لا أعلم ما سيكون قرار «فيا»" قال وولف، مضيفاً: "ربما سيقومون بإزالة الحفف الجانبية الصفراء، أو ربما سيقومون بالتعديل على الحفف الحمراء عبر شجبها أو ملئها بالأسمنت".
وأكمل: "لا أعلم صراحةً. لكننا شاهدنا انكسار العديد من أنظمة التعليق على مختلف السيارات على الرغم من الاختلافات في التصاميم، وأعتقد أنه يجب التحرك إزاء ذلك".
ثم تابع: "تجري بعض المشاورات في الوقت الراهن. ناقشنا الأمر أثناء الحصة مع تشارلي وايتينغ وأخبرناه أنه يجب التصرف والتعامل مع هذه المشكلة. لكنه ليس قراراً سهلاً على الإطلاق".
وأكد وولف بأن السبب وراء حادث روزبرغ كان الحفف الحمراء المتاخمة للحلبة وليس الحفف الصفراء التي تلعب بالأساس دوراً هاماً في منع السائقين من الخروج عن المسار.
وقال بخصوص ذلك: "هذا الأمر يقلقنا. والغريب في ذلك أننا اعتقدنا في بادئ الأمر أن نظام التعليق كان تحت عبءٍ كبيرٍ غير اعتيادي، لكن بعد مراجعة البيانات تبينّ عكس ذلك".
وأضاف: "لذلك لا بدّ أنّ بعض الاهتزازات الغريبة كانت السبب وراء انكسار نظام التعليق. ونحن لا نعلم ماهيتها، لكن يبدو أنّ الحفف الحمراء الجديدة هي منشؤها".
كما قام فريق مرسيدس بتعزيز أذرع التعليق الخلفية قبل التجارب التأهيلية، بطبقةٍ إضافية من ألياف الكربون. باقي الفرق لن تكون قادرةً على القيام بذلك إلاّ إذا قامت بخرق قوانين خطّ الحظائر المغلق.
وقال وولف في هذا الصدد: "قمنا بتقوية نظام التعليق. ربما يكون هذا كافياً، لكنني أستبعد ذلك. أعتقد أنه طبقاً لقوانين المنطقة المغلقة فنحن في وضعٍ أفضل من البقية لأننا قمنا بتقويتها قبل التصفيات".
اقرأ أيضاً:
- ريكاردو: الحفف الجانبية تقوم بدورها ويجب التعامل معها "كجدار"
من جهته اعترف روزبرغ بأنه لا تزال تساوره بعض المخاوف من الحفف الجانبية في سباق الغد.
"لدينا الحفف الصفراء، وليس مفترضاً أن نقترب منها، هذا من جهة" قال روزبرغ، مضيفاً: "من يقومون بذلك سيتسببون في تحطيم سياراتهم. لكن ماهو الحلّ البديل؟ صراحةً لا أدري".
وأكمل: "من جملة الحوادث كان حادثي هو الأسوأ، لأنني كنت على الحفف العادية والمسطحة بصدد الخروج من المنعطف وفجأةً انكسر نظام التعليق. هذا الأمر مقلق للغاية ويجب أن نفهم جيداً ما حصل".
واختتم: "لقد كانت هناك بعض الاهتزازات الغريبة، والتي تتزامن مع تواجدك عند تلك الحفف وضغطك على دواسة الوقود. هذا أمرٌ مقلق، لأنه لم يكن في الحسبان عندما قمنا ببناء السيارة، لذلك لم تجرِ الأمور كما كنا نتوقع. كما قمنا بتقوية السيارة في هذه المناطق الحساسة قبل التصفيات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: الحفف الجانبية تقوم بدورها ويجب التعامل معها "كجدار"
المقال التالي تغيّر الظروف الجوية قد يصبّ لصالح مرسيدس في النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
مرسيدس
راسل غاضب بعد تأهله ثانيًا في البرازيل: "اللفة التي اضطررت إلى إلغائها كانت كفيلة بمنحي البول بوزيشن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
راسل غاضب بعد تأهله ثانيًا في البرازيل: "اللفة التي اضطررت إلى إلغائها كانت كفيلة بمنحي البول بوزيشن"
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
22 س
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
راسل غاضب بعد تأهله ثانيًا في البرازيل: "اللفة التي اضطررت إلى إلغائها كانت كفيلة بمنحي البول بوزيشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
راسل غاضب بعد تأهله ثانيًا في البرازيل: "اللفة التي اضطررت إلى إلغائها كانت كفيلة بمنحي البول بوزيشن"
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
لاندو نوريس ينطلق من البول بوزيشن في البرازيل بعد تصفيات مثيرة تحت الأمطار
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
لاندو نوريس ينطلق من البول بوزيشن في البرازيل بعد تصفيات مثيرة تحت الأمطار
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة قطر الكبرى
13 س
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك