فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
مرسيدس تحت التحقيق بسبب واقعة خطّ الحظائر في تصفيات البحرين
استُدعي فريق مرسيدس للمثول أمام المراقبين بعد أن أُثيرت شبهات حول إخراجه لسيارتيه إلى الخطّ السريع في خطّ الحظائر قبل الإعلان الرسمي عن موعد استئناف الحصّة الثانية من التصفيات ضمن جائزة البحرين الكبرى.
منشور: 12-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات
تم استدعاء كلٍّ من جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيللي من قبل مراقبي جائزة البحرين الكبرى، بعد أن دخلا إلى الخطّ السريع قبل أن يُعلن رسميًا عن توقيت استئناف الحصّة الثانية من التصفيات.
وكانت التصفيات قد توقّفت مؤقتًا عقب حادث إصطدام استيبان أوكون عند المنعطف الثالث، ما استدعى توقف الحصّة لإخراج سيارة هاس من الحصى والتحقق من حالة الحاجز الجانبي.
وأصدرت "فيا" رسالة في النشرة الرسمية لإدارة السباق تشير إلى وقت تقديري لاستئناف التصفيات، لكن هذا التوقيت لم يكن مُدرجًا كموعد رسمي. رغم ذلك، قرر فريق مرسيدس إرسال كلا سائقيه إلى نهاية خطّ الحظائر. وقد سُمع نيكو هلكنبرغ وهو يقول إن ما حدث "مشبوه"، في وقت أبلغه مهندسه ستيفن بيتريك بالبقاء في المرآب.
وانضم هلكنبرغ لاحقًا إلى ثنائي مرسيدس في الخطّ السريع بعد أن تم تأكيد توقيت الاستئناف رسميًا.
وقد ورد في استدعاء المراقبين لكلّ من أنتونيللي وراسل ما مفاده "انتهاك مزعوم للمادة 12.2.1 (i) من القواعد الرياضية الدولية، وعدم الالتزام بملاحظات مدير السباق (البند 19، الوثيقة 23) – الدخول إلى الخطّ السريع قبل تأكيد توقيت الاستئناف".
وفي حديثه إلى قناة سكاي، صرّح مدير الفريق توتو وولف قائلًا إن هذه القاعدة جديدة ولا يملك الفريق مرجعية سابقة لتوقّع نوعية العقوبة.
وأضاف: "إنها قاعدة جديدة بهذا الشكل، وسنرى ما سيقوله المراقبون. آمل ألا يُعاقب السائقان بسببها".
وأردف: "لقد كان خطأنا أننا تسرّعنا، لكننا سننتظر لنرى ما سيحدث".
اقرأ أيضاً:
وكان راسل قد انضم إلى أوسكار بياستري في الصف الأمامي من شبكة الانطلاق المؤقتة لجائزة البحرين الكبرى بعد أن أظهر سرعة قوية في القسم الثالث من التصفيات، فيما حقق أنتونيللي أفضل أداء له حتى الآن بحلوله في المركز الرابع.
وقد فصل بين سائقي مرسيدس شارل لوكلير، الذي استعاد ثقته بسيارة فيراري بعد التحديثات الجديدة، ليحجز المركز الثالث على شبكة سباق يوم الأحد.
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
الصورة من قبل: صور غيتي
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماكس فيرستابن يتحسر على صعوبات ريد بُل: "كان الوضع صعبًا طوال نهاية الأسبوع"
المقال التالي ماركو يأسف لـ "مشكلة ضخمة" تسبّبت في تأهّل فيرستابن في المركز السابع
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 دقيقة
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
27 دقيقة
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك