مرسيدس تحت التحقيق بسبب واقعة خطّ الحظائر في تصفيات البحرين

تم استدعاء كلٍّ من جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيللي من قبل مراقبي جائزة البحرين الكبرى، بعد أن دخلا إلى الخطّ السريع قبل أن يُعلن رسميًا عن توقيت استئناف الحصّة الثانية من التصفيات.

وكانت التصفيات قد توقّفت مؤقتًا عقب حادث إصطدام استيبان أوكون عند المنعطف الثالث، ما استدعى توقف الحصّة لإخراج سيارة هاس من الحصى والتحقق من حالة الحاجز الجانبي.

وأصدرت "فيا" رسالة في النشرة الرسمية لإدارة السباق تشير إلى وقت تقديري لاستئناف التصفيات، لكن هذا التوقيت لم يكن مُدرجًا كموعد رسمي. رغم ذلك، قرر فريق مرسيدس إرسال كلا سائقيه إلى نهاية خطّ الحظائر. وقد سُمع نيكو هلكنبرغ وهو يقول إن ما حدث "مشبوه"، في وقت أبلغه مهندسه ستيفن بيتريك بالبقاء في المرآب.

وانضم هلكنبرغ لاحقًا إلى ثنائي مرسيدس في الخطّ السريع بعد أن تم تأكيد توقيت الاستئناف رسميًا.

وقد ورد في استدعاء المراقبين لكلّ من أنتونيللي وراسل ما مفاده "انتهاك مزعوم للمادة 12.2.1 (i) من القواعد الرياضية الدولية، وعدم الالتزام بملاحظات مدير السباق (البند 19، الوثيقة 23) – الدخول إلى الخطّ السريع قبل تأكيد توقيت الاستئناف".

وفي حديثه إلى قناة سكاي، صرّح مدير الفريق توتو وولف قائلًا إن هذه القاعدة جديدة ولا يملك الفريق مرجعية سابقة لتوقّع نوعية العقوبة.

وأضاف: "إنها قاعدة جديدة بهذا الشكل، وسنرى ما سيقوله المراقبون. آمل ألا يُعاقب السائقان بسببها".

وأردف: "لقد كان خطأنا أننا تسرّعنا، لكننا سننتظر لنرى ما سيحدث".

وكان راسل قد انضم إلى أوسكار بياستري في الصف الأمامي من شبكة الانطلاق المؤقتة لجائزة البحرين الكبرى بعد أن أظهر سرعة قوية في القسم الثالث من التصفيات، فيما حقق أنتونيللي أفضل أداء له حتى الآن بحلوله في المركز الرابع.

وقد فصل بين سائقي مرسيدس شارل لوكلير، الذي استعاد ثقته بسيارة فيراري بعد التحديثات الجديدة، ليحجز المركز الثالث على شبكة سباق يوم الأحد.

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

الصورة من قبل: صور غيتي