فورمولا 1 تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
مرسيدس تُثير الإعجاب في تجارب برشلونة بمحاكاة سباق كاملة
أنهى أندريا كيمي أنتونيللي محاكاة سباق كاملة خلال ظهوره الثاني فقط على متن سيارة مرسيدس للفورمولا 1 لموسم 2026.
منشور: 29-01-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: مرسيدس ايه ام جي
قدّمت سيارة مرسيدس بداية قوية لفترة ما قبل موسم الفورمولا 1 بعدما أكمل أندريا كيمي أنتونيللي محاكاة سباق كاملة خلال اليوم الثاني من تجارب برشلونة.
وعملت سيارة مرسيدس "دبليو17" بموثوقية في يومي الاثنين والأربعاء، حيث أكمل جورج راسل 92 لفة بحلول منتصف نهار الأربعاء، قبل أن يسلّم السيارة إلى أنتونيللي. وأكمل السائق الشاب بعد ذلك 91 لفة في فترة بعد الظهر، من بينها ما قال إنّها كانت محاكاة سباق كاملة، وذلك في نصف يومه الثاني فقط على متن السيارة.
كما راكم فريقا مكلارين وألبين، وهما فريقان يتزوّدان بمحرّكات مرسيدس، عددًا كبيرًا من اللفات باستخدام وحدة طاقة مرسيدس الجديدة، في حين كانت ويليامز الفريق الوحيد الغائب عن التجارب في برشلونة.
وتصدّر أنتونيللي وراسل جداول التوقيت بلفات في نطاق دقيقة و17 ثانية، لكنّ الأزمنة لا تحمل أي أهمية هذا الأسبوع. فالأهمّ هو أنّ مؤشرات أولى بدأت تظهر للمنافسين بأنّ مرسيدس تبدو وكأنّها رتّبت أوراقها بالشكل الصحيح.
وقال أنتونيللي: "قمت بعدد كبير من اللفات وتمكنت من إنجاز محاكاة سباق، وكان ذلك أمرًا جميلًا، والأهمّ هو أنّنا قطعنا عددًا كبيرًا من اللفات، وجمعنا مسافة كبيرة وكمية كبيرة من البيانات للفريق. كان يومًا جيدًا بشكل عام".
وأضاف: "هذه السيارة جديدة تمامًا، وهي تمثّل خطوة كبيرة مقارنة بسيارة العام الماضي. لذلك في كل مرة تصعد فيها إلى السيارة، تكتسب مزيدًا من الثقة، وتتعلّم أكثر عن السيارة، وتفهم حدودها أو الأماكن التي يمكنك فيها الدفع أكثر قليلًا. إنّها عملية تعلّم مستمرة في كل مرة نخرج فيها إلى الحلبة".
بدوره عبّر راسل عن رضاه أيضًا بالمسافة الكبيرة التي تمكّنت سيارة مرسيدس من قطعها منذ البداية، وقال: "قطعنا عددًا هائلًا من اللفات اليوم بيني وبين كيمي، وكان ذلك رائعًا".
وتابع: "كانت حرارة الحلبة درجتين فقط هذا الصباح، وأعتقد أنّها ربما واحدة من أبرد درجات حرارة الحلبة التي قدت فيها على الإطلاق، لكنّ كل شيء سار بسلاسة كبيرة، وكنا ببساطة نُكمل برنامج الاختبارات الخاص بنا".
وأضاف: "نستمتع بمشاهدة التقدّم الذي نُحقّقه، ونأمل أن يكون ذلك كافيًا لوضعنا في موقع جيّد".
وأكدت مرسيدس لاحقًا أنّها ستقود أيضًا يوم الخميس، والذي سيكون آخر أيامها الثلاثة المسموح بها خلال هذا الأسبوع. وأشار السائقان إلى أنّ الفريق قد يبدأ بالفعل في إلقاء نظرة أولى على إعدادات التصفيات باستخدام وحدة الطاقة الجديدة، وعلى تحدّي توفير طاقة كهربائية ضخمة تبلغ 350 كيلوواط على لفة تأهيلية واحدة.
وقال راسل: "نركّز كثيرًا على الفترات الطويلة وعلى التأكّد من عمل وحدة الطاقة بشكل صحيح. وربما ننظر إلى فترات أقرب إلى نمط التصفيات غدًا".
وأكمل: "سيكون ذلك مختلفًا تمامًا عند استخدام 350 كيلوواط على مدار لفة كاملة بأقصى قوة، وهذا سيُحدث ردّة فعل مختلفة على السيارة مقارنة بالمسافات الطويلة. لذلك سنُلقي على الأرجح نظرة أولى على ذلك غدًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: أروي قصصاً من خلال ملابسي التي أرتديها باختيارات واعية
المقال التالي استمرار نجاح فيلم "اف1" في موسم الجوائز مع ثلاثة ترشيحات لجوائز "بافتا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
30 دقيقة
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 38 دقيقة
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك