فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
مرسيدس تتوقع تهديدًا أكبر من فيراري في البرازيل
يتوقّع جايمس فاولز مدير الاستراتيجية لدى مرسيدس أن يواجه فريقه مهمة أصعب في جائزة ساو باولو الكبرى من التي واجهها في المكسيك، في ظل عودة فيراري إلى المنافسة.
منشور: 04-11-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تراجعت وتيرة فيراري بشكل واضح نهاية الأسبوع الماضي في المكسيك، حيث قام الفريق الإيطالي ببعض التضحيات من أجل الحفاظ على الموثوقية على الحلبة المرتفعة عن سطح البحر، ما أفسح المجال لمرسيدس لتنافس ريد بُل.
مع ذلك، وبينما ما يزال الارتفاع عن سطح البحر يمثّل مشكلة في البرازيل، لكنها لن تكون بذات الدرجة، إلى جانب أن مستويات الارتكازية الأقل لن تكون في صالح سيارة مرسيدس دبليو13 مثلما كان الوضع في المكسيك.
كما أشار فاولز إلى أن حزمة التحديثات التي قدمها الفريق في أوستن والتي اكتملت بالجناح الأمامي الجديد في المكسيك، شكلا عاملًا مساعدًا في تعزيز أداء السهام الفضية.
فقال: "أعتقد بأن هنالك بضعة عوامل ساهمت سويًا في ذات الوقت في أدائنا في المكسيك. الأول كان حزمة التحديثات في أوستن ومن ثم اعتماد أقصى مستويات الارتكازية، حيث كنا جيدين للغاية مع تلك الإعدادات مثلما كنا في زاندفورت وبودابست على سبيل المثال، وكان ذلك ظاهرًا في المكسيك".
اقرأ أيضاً:
- ريكاردو شعر كما لو أنّه "مجرّد راكب" في بعض المناسبات أثناء معاناته مع مكلارين
- أداء فيراري المتواضع في المكسيك "ليس انعكاساً" لمستواها الحقيقي
وأضاف: "كما أن الرياح الشديدة في أوستن لم تجعلنا نرى الأداء الكامل لحزمة التحديثات، على عكس المكسيك".
وتابع: "لكن من الصعب الجزم بالكيفية التي ستؤدي بها تلك الحزمة في الجولتين المقبلتين. الأمر يختلف من حلبة لأخرى. إذ نرى بأن فيراري لن تكون بعيدة في الخلف بذات القدر الذي كانت عليه في المكسيك. سيكونون أقرب في البرازيل وأبوظبي، وستكون معركة متقاربة للغاية بين فريقينا".
واختتم: "لا أعتقد بأننا سنحظى بذات المستوى من التنافسية في البرازيل، لن يكون الوضع مختلفًا تمامًا، لكن ربما يتراجع الأداء بعض الشيء، لكنني بالتأكيد أتوقع أن تكون فيراري أقرب مما كانوا في المكسيك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو شعر كما لو أنّه "مجرّد راكب" في بعض المناسبات أثناء معاناته مع مكلارين
المقال التالي وولف: تشويه السمعة من خرق سقف النفقات سيكون رادعًا كافيًا للفرق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 دقيقة
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
Misc سلاسل متعددة 40 دقيقة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك