أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى

مرسيدس تتفادى حصول هاميلتون على عقوبة

سيبدأ البريطاني لويس هاميلتون سباق جائزة روسيا الكبرى من الخانة العاشرة على شبكة الانطلاق بعد أن عمل فريقه مرسيدس طوال الليل لتفادي حصوله على عقوبة التراجع عدّة مراكز على شبكة الانطلاق.

Pablo Elizalde

Pablo Elizalde

تم التحرير: 01-05-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون ، مرسيدس

لويس هاميلتون ، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون ، مرسيدس

واجه بطل العالم مشكلة في نظام استعادة الطاقة الحراريّة "ام جي يو-اتش" خلال التجارب التأهيليّة يوم أمسٍ السبت ولم يكن قادراً على المشاركة في القسم الثالث ما يعني اكتفاءه بالمركز العاشر على شبكة الانطلاق.

لكن بالرغم من سماح قوانين الفورمولا واحد بتركيب قطع بديلة على محرّكه، إلّا أنّ وضعيّة مرسيدس كانت معقّدة بالنظر إلى استخدامها نظام وقود جديد نهاية هذا الأسبوع.

ومع عدم توافر قطعٍ بديلة على حلبة سوتشي، في حال قرّر الفريق العودة إلى مواصفات نظام الوقود القديم لكان عليه بدء السباق من خطّ الحظائر.

طائرة خاصة

بعد أن قرّر الفريق تغيير نظام "ام جي يو-اتش"، ونظام تخزين الطاقة وأنظمة التحكّم الإلكترونيّة، تمّت إعادة وحدة الطاقة القديمة على سيارة هاميلتون والتي استخدمها خلال الجولة الافتتاحيّة من الموسم في أستراليا.

في المقابل تمّ شحن نظام الوقود الجديد من المصنع عن طريق طائرة خاصة ليتمّ تركيبه على سيارة البريطاني قبل انطلاق السباق.

وشرح بيانٌ من مرسيدس الجهود التي تمّ بذلها لضمان أن يكون هاميلتون قادراً على بدء سباقه من شبكة الانطلاق.

وجاء في البيان: "تمّ اعتماد مقاربة كاملة تتمحور حول عدم كسر قواعد خطّ الحظائر المغلق كي يتمكّن هاميلتون من الانطلاق من المركز العاشر بدل خطّ الحظائر من أجل منحه أفضل فرصةٍ لتسجيل أفضل نتيجة".

وتابع: "كانت المسألة معقّدة من ناحية تغيير القطع بأخرى ذات نفس المواصفات، إذ أنّنا أدخلنا تحديثاً هنا على جميع وحدات الطاقة، لكن لم يكن لدينا قطع إضافيّة على الحلبة".

وأضاف: "توجّب علينا نقل نظام وقود على متن طائرة خاصة بعد ظهر الأمس، حيث وصل في ساعة مبكّرة، ليقوم الطاقم بتركيب هذه القطع مع المحرّك البديل خلال الليل (المحرّك البديل لا يخضع لقوانين خطّ الحظائر المغلق)".

وأكمل: "عندما تمّ إخراج السيارة من خطّ الحظائر المغلق هذا الصباح، تمّ تركيب وحدة الطاقة البديلة وتمّ تشغيلها بنجاحٍ في مرآب الفريق".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق الفورمولا واحد تحدد الموعد النهائي لاعتماد أحد تصميمي حماية قمرة القيادة

المقال التالي روزبرغ يفوز في سباق روسيا ورعونة كفيات تقضي على أحلام فيتيل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

Pablo Elizalde



ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة موناكو الكبرى

ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"



غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو

فورمولا 1

فورمولا 1

غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو



غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"

المزيد من

لويس هاميلتون



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى

المزيد من

مرسيدس



الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

41 دقيقة

الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن



كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

23 س

كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

41 دقيقة

واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"



الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

41 دقيقة

الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن



التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي

برعاية

برعاية 58 دقيقة

التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي



فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س

فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 23 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك