أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس تتخذ إجراءات جديدة لتفادي تكرار خطأ دخول خط الحظائر المغلق في سبا
اتخذ فريق مرسيدس إجراءاتٍ جديدة لضمان عدم تكرار خطأ دخول خط الحظائر المغلق، الأمر الذي كلف لويس هاميلتون صدارة السباق في مونزا، حيث تلقى عقوبة نتيجة لذلك.
منشور: 09-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دخل هاميلتون خط الحظائر المغلق في سبا ولم ينتبه إلى إشارة منع الدخول، وذلك بعد دخول سيارة الأمان إلى الحلبة لسحب سيارة كيفن ماغنوسن والتي توقفت بين المنعطف الأخير ومدخل خط الحظائر.
وتم إغلاق الخط بعد 11 ثانية من دخول سيارة الأمان، لكن فريق مرسيدس لم ينتبه لذلك، ودخل هاميلتون، ليتلقى عقوبة التوقف 10 ثوانٍ في وقفة الصيانة ويخسر صدارة السباق نتيجة لذلك.
وطوّرت مرسيدس برمجية جديدة ستضمن تنبيه المهندسين حيال إغلاق خط الحظائر.
حيث قال جايمس فاولز رئيس قسم الاستراتيجيات لدى مرسيدس ضمن فيديو نشرته مرسيدس: "فيما يتعلق بما حصل، كانت هناك معلومتان اثنتان أشارتا إلى إغلاق مدخل خط الحظائر".
وأكمل: "الأولى كانت الألواح حول المسار التي تحمل إشارة التقاطع عليها، تقاطع أحمر يشير إلى ذلك، وعندما يرى السائق ذلك عليه بطبيعة الحال تفادي الدخول".
وتابع: "المعلومة الثانية كانت شاشات التلفزة أمامنا. من بينها ما يدعى بالشاشة الثالثة وتحتوي عدداً من الرسائل التي ترسلها ’فيا’. من بينها تنبيه لإغلاق خط الحظائر".
اقرأ أيضاً:
واعترف فاولز أنه ومع أفراد الطاقم كانوا يركزون على إتمام وقفة الصيانة، ما كان يعني عدم رؤيتهم لذاك التنبيه.
لكن مرسيدس تنبّهت في الوقت الكافي لتخبر فالتيري بوتاس بالبقاء على المسار. حيث شدد فاولز على أن الفرق الأخرى لم تنتبه بدورها وبالسرعة الكافية للتنبيه، لكن وبسبب أن سياراتها كانت متأخرة أكثر من المتصدر، تمكنت من تنبيه سائقيها بالوقت المناسب.
وأشار فاولز إلى أن الفريق لا يلقي باللوم على هاميلتون لعدم انتباهه لتلك العلامات.
فقال: "لقد كان يدخل ’بارابوليكا’ حينها، بالسرعة الكاملة".
وأكمل: "تركيز السائق محصور في السيطرة على السيارة، وفي تلك المرحلة كان يحاول موازنة موقعه تحضيراً للتوقف مع خبر دخول سيارة الأمان، لأننا كنا بالفعل قد استدعيناه لوقفة الصيانة".
وتابع: "كان هناك الكثير يجري من حوله، ولم يكن بالضرورة ينظر باتجاه الإشارتين الموجودتين إلى الجهة البعيدة اليسرى من المسار".
واختتم: "لذا، من وجهة نظره، من الصعب جداً الانتباه لها، والمسألة كلها لم تتجاوز ثواني معدودة".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إيمولا تخطط لبيع 13 ألف تذكرة لسباق الفورمولا واحد
المقال التالي الكشف عن الألوان الجديدة لسيارة فيراري احتفاءً بسباقها الـ 1000 في موجيللو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
13 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
18 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك