فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس تتحسّر على مشكلة ألبون حيال تصفياتها الضعيفة في باكو
تراج جورج راسل ولويس هاميلتون مجدّدًا من تأديات قويّة في التجارب الحرّة ليتأهّلا في المركزين الخامس والسابع على التوالي في باكو، وذلك في ظلّ استمرار تقييم الأرضيّة.
تم التحرير: 15-09-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، مرسيدس
الصورة من قبل: دوم رومني / صور لات
زعم توتو وولف أنّ تحضيرات إطارات سائقيه تأثّرت بمشكلة المروحة على سيارة أليكسندر ألبون، معتبرًا ذلك سبب الأداء الضعيف لمرسيدس في التجارب التأهيليّة لجائزة أذربيجان الكبرى 2024، وأنّ اللوم لا يقع على آخر تغييرات في الأرضيّة.
بعد تصدّر راسل التجارب الحرّة الثالثة في باكو، وتواجد هاميلتون في المركزين الثاني والثالث في أوّل حصّتين يوم الجمعة، انتهى المطاف بالسهام الفضيّة في المركزين الخامس والسابع.
في الأثناء حقّق شارل لوكلير سائق فيراري قطب الانطلاق الأوّل الرابع له على التوالي في باكو أمام أوسكار بياستري وكارلوس ساينز الإبن.
وقال وولف أنّ نتيجة مرسيدس كانت "مخيّبة في الحقيقة"، ويعتقد بأنّه لو تمكّن سائقاه من الحفاظ على حرارة إطاراتهم في المجال الصحيح في لفّة الخروج الأخيرة، حيث اضطرّ كلٌ منهما إلى خفض سرعته في انتظار انتهاء واقعة ألبون عند مخرج خطّ الحظائر، لكانا قادرين على منافسة المتصدّرين.
وقال وولف لقناة "سكاي الألمانيّة": "هذه حلبة لوكلير، وفيراري. لذا تجب الإشادة بهما على هذا الأداء هنا. لكن أعتقد بأنّه كان بوسعنا التواجد في المركزين الثاني أو الثالث، ربّما الثالث. كان ذلك قريبًا جدًا".
وأكمل: "لكن مع مشكلة ألبون، وطريقة بقاء سيارة ويليامز عالقة في مخرج خطّ الحظائر، فقد تسبّب ذلك في إخراج إطاراتنا من مجال عملها المثالي، لهذا السبب كان أداؤنا ضعيفًا جدًا في المقطع الأوّل".
وبحديثه إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم" لاحقًا بعد خروجه من سيارته "دبليو15"، قال هاميلتون: "الأمر ذاته كلّ سبت، لذا ليس هذا بالمفاجئ".
وكانت مرسيدس قد عادت إلى خصائص الأرضيّة القديمة في باكو، حيث يعتقد هاميلتون أنّ الشعور في السيارة نهاية هذا الأسبوع لا تشرحه العودة إلى الخصائص القديمة.
وقال: "إنّهما متشابهان للغاية، الجديدة والقديمة. أعتقد بأنّه كان من الجيّد بالنسبة إلينا العودة إلى القديمة".
وأردف: "فزنا بهذه الأرضية سابقًا. إنّها أقدم قليلًا، لذا فهي أثقل قليلًا بالمقارنة مع الأرضيّة الجديدة".
وأكمل: "لم نقم باختبارات متتابعة لكلتا الخصائص نهاية هذا الأسبوع، لذا من الصعب تحديد إن كانت هي سبب المشكلة لأنّنا في ذات الموقع مثل السباق الماضي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون ينطلق من خط الحظائر في سباق باكو
المقال التالي ماركو يُلمح إلى الكشف عن سائق آربي الثاني بعد سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
36 دقيقة
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك