أخبار عاجلة
فورمولا 1 التجارب الشتوية في برشلونة
مرسيدس تُعدّل من برنامج سائقَيها للمُحافظة على لياقتهما
دفعت موثوقيّة سيارة مرسيدس غير المسبوقة الحظيرة الألمانيّة مرسيدس إلى تغيير جدول مُشاركة سائقَيها بالتجارب الشتوية الأولى على حلبة برشلونة للمُحافظة على لياقتهما البدنيّة.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 24-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أثارت مرسيدس إعجاب جميع المتابعين خلال أوّل يومين من التجارب إذ استطاع لويس هاميلتون إكمال 156 لفة في اليوم الأوّل، قبل أن يرفع نيكو روزبرغ من وتيرته ويكمل 172 لفة حول الحلبة في اليوم الثاني.
وعلى الرُغم من أنّ هذه التأدية لاقت صدىً إيجابيًا واسعًا داخل مرسيدس حيث كان الصانع الألماني ينوي القيام بـ180 لفة اليوم، إلّا أنها ألقت بظلالها على قدرة السائقين البدنيّة.
وخلال حديثه مع وسائل الإعلام يوم أمس الثلاثاء، كشف هاميلتون بأنه لا يزال يُعاني من آثار قيادة السيارة لفترةٍ طويلة للغاية.
وقال "أشعر بحالة جيدة اليوم، ولكني مُنهك. إذا قدتَ سيارة فورمولا واحد للمرّة الأولى، فلا يهمّ كمية التمارين التي تقوم بها، في اليوم التالي..."
وأضاف "الأمر أشبه بالذهاب إلى صالة الألعاب الرياضيّة للمرّة الأولى منذ عدّة أشهر أو شيء من هذا القبيل. وفي اليوم التالي تشعر ببعض التعب. إنه نفس الأمر تمامًا".
وتابع قائلاً "لذلك هُناك بعض الألم في الجزء الخلفي من رقبتي نتيجة قوّة الجاذبيّة الكبيرة التي نتعرّض لها. لذلك أشعر ببعض الألم في رقبتي وفي الجزء السفلي من ظهري".
هذا، وقد أعلن فريق مرسيدس أنه قام بتعديل جدول سائقَيه لليوم حيث كان من المُقرّر أن يقود هاميلتون السيارة اليوم في حين سيختم روزبرغ برنامج فريقه ليوم الخميس.
تقسيم البرنامج
عوضًا عن ذلك، فسيتّم تقسيم اليومين الأخيرين من التجارب بين السائقَين من أجل المُحافظة على لياقتهما إذ سيقود كُلّ من روزبرغ وهاميلتون السيارة لنصف يوم، في اليومين الأخيرين: الأربعاء والخميس.
وقال فريق مرسيدس في تغريدة نشرها عبر حسابه الرسمي على موقع تويتر "مع مستويات الأميال التي لم نشهد لها مثيلاً حتّى الآن في برشلونة، فإننا نُريد الحفاظ على لياقة سائقينا حتى سباق ملبورن".
ضغط مُتواصل
في سياقٍ مُتصّل، أوضح هاميلتون بأنّ تخفيض عدد أيام التجارب من 12 إلى 8 فقط جعل من مهمة السائقين أكثر صعوبة.
"لم يعد لدينا الكثير من أيام التجارب" قال هاميلتون، ثم تابع "عندما دخلتُ إلى الفورمولا واحد مع نهاية موسم 2006 وبداية 2007 أعتقد بأنني حصلت على 15 أو 20 يومًا من الاختبارات".
وأضاف "بينما الآن لدينا عدد أيام أقلّ من التجارب. في العام الماضي كان لدينا 12 يومًا، ولكن انخفض العدد إلى 8 لهذا الموسم، وهذا يعني بأنني أحصل على 4 أيام من التجارب قبل انطلاق الموسم وهو ليس رقمًا كبيرًا".
وتابع قائلاً "خلال هذه المُدة عليك أن تقوم بقطع أكبر عدد مّمكن من اللّفات بهدف العمل على السيارة".
واختتم "بالعادة تتوقف السيارة كثيرًا في اليوم الأوّل. ولكن الآن أصبحت تدور دون توقف. إنه أمرٌ مُدهش".
كم قطعت الفرق في أوّل يومين من التجارب؟
عدد اللفات المقطوعة من قبل الفرق 22-23 فبراير
من قبل: كاميل دو باستياني - تصميم سي دي إي بي
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فرق الفورمولا واحد تُوافق على نظام إقصاء جديد للتجارب التأهيليّة في 2016
المقال التالي ألونسو: مكلارين هو الفريق الوحيد القادر على هزيمة مرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
لويس هاميلتون
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك