تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
أخبار عاجلة

مرسيدس بوسعها اكتساب أفضلية عبر الاستعانة بتقنيات الواقع المعزز في عملياتها على الحلبة

تعتقد مرسيدس أنّ بمقدورها اكتساب أفضلية أمام الفرق المنافسة في بطولة العالم للفورمولا واحد عبر الاستعانة بتقنيات الواقع المعزّز من أجل تحسين التواصل بين المصنع والفريق على الحلبة.

الواقع الافتراضي المعزز

كشف الفريق بطل العالم عن خططه للعمل مع الراعي الجديد "تيم فيور" لاستكشاف الفرص التي يمكن أن توفّرها تقنية الواقع المعزز.

وتعمل شركة البرمجيات العالمية "تيم فيور" - والتي أصبحت لتوها ثالث راعٍ كبير لمرسيدس ضمن الصفقات الكلية للصانع الألماني والبالغة 300 مليون دولار - مع العديد من شركاء الصناعة للمساعدة في توفير حلول الواقع المعزز.

وترى مرسيدس بأنّ هنالك مجالًا لدخول تقنيات الواقع المعزز للمساعدة في تسريع حل المشاكل خلال الجوائز الكبرى، وكذلك تحسين عمليات الفريق وخفض المصاريف في حقبة سقف النفقات من خلال عدم الحاجة لسفر العديد من أعضاء الفريق إلى السباقات.

كما ستوفّر فكرة سماح أنظمة الواقع المعزز باتصال مباشر حيّ بين العاملين على الحلبة والموظفين المرتبطين بهم في المصنع رابطًا حيويًا خلال عُطل نهاية أسبوع السباقات.

وعند سؤاله عن المنافع المحتملة لذلك من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم"، قال توتو وولف مدير الفريق: "الفورمولا واحد رياضة تجوب العالم".

وأكمل: "بذات النحو مثلما أنه لدينا غرفة دعم السباق، حيث يتواجد ما يقرب من 30 شخصًا يراقبون السيارة، التي تعمل في جهاز المحاكاة، وفي نفق الهواء، من أجل تعزيز الأداء على المسار، فإنّنا بحاجة كذلك إلى التحقق من الأجزاء عالية التقنية، مثل المكونات الهيدروليكية لوحدة الطاقة وعلب التروس".

وأضاف: "أعتقد بأنّ وجود تواصل عن بُعد من المصنع عبر تقنيات الواقع المعزز التي توفرها ’تيم فيور’ سيمنحنا أفضلية بكل تأكيد".

وأردف: "كما تتمثّل منافع ذلك أيضاً في أنّ العمل عن بُعد الذي اختبرناه جميعًا في الأشهر الـ 12 الماضية يساعد كذلك في تقليل بصمة الكربون الخاصة بنا".

وتابع/ :إذ سنكون قادرين على اصطحاب أشخاص أقل إلى حلبة السباق، كون الوصول البعيد سيسمح لنا بالتمتع بذات الإمكانيات العمل مع مهندسينا على المسار حتى وهم متواجدون في المصنع".

اقرأ أيضاً:

من جهته، أوضح أوليفر ستيل المدير التنفيذي لشركة "تيم فيور" أنّ الواقع المعزز شكّل عاملًا مساعدًا ضخمًا في صناعات أخرى، وأنّه بالتأكيد سيوفّر فرصًا في الفورمولا واحد.

فقال: "ضمن الجوانب اللوجستية، الإصلاح، التحقق واختبارات الرعاية الصحية، فإنّ لدينا حلولًا على سبيل المثال حيث يرتدي العاملون نظارات خاصة ويحصلون على التعليمات خطوة بخطوة على هذه النظارات".

وتابع: "نوفّر العديد من الحلول للعديد من العملاء حول العالم، معظمهم من الشركات الكبيرة التي تطبق تلك التقنيات. أعتقد بأنّه وعلى مدار الأعوام، سيكون هنالك بالتأكيد فرصة لمناقشة ذلك أيضًا على الساحة الرياضية".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق ألونسو أمامه "حيّزٌ كبيرٌ" للتحسّن ضمن عودته إلى الفورمولا واحد
المقال التالي هاميلتون سعيدٌ باستمتاع المشجّعين بمعركته مع فيرشتابن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه