مرسيدس: بوتاس كان يستحق الفوز في الصين

تأهل بوتاس بالمركز الثالث على شبكة انطلاق جولة الصين، حيث تمكن خلال السباق من تجاوز مواطنه وسائق فيراري كيمي رايكونن خاطفاً المركز الثاني منه خلف سيباستيان فيتيل صاحب قطب الانطلاق الأول.

اتبعت مرسيدس استراتيجية جيدة مع الفنلندي الذي دخل إلى منصة الصيانة في اللفة 20 قبل الألماني متصدر السباق، وذلك ما منحه التفوق ومن ثم الصدارة المؤقتة أمام سائق فيراري.

لكن حادثة تورو روسو، دفعت بالمنظمين لإدخال سيارة الأمان حيث أدخلت ريد بُل كلتا سيارتَيها إلى منصة الصيانة، ليخرج دانيال ريكاردو مع إطارات جديدة ويبدأ زحفه لاقتناص المراكز وصولاً إلى الأول.

ويرى وولف أنّ سائقه فالتيري كان يستحق الفوز في الصين، فقال: "أعتقد أنّ فالتيري كان يستحقّ الفوز بالسباق".

وأكمل: "لكنّ الحظّ لم يكن حليفنا في أول جولتَين، وكذلك اليوم. دخلت سيارة الأمان في اللحظة الخاطئة بالنسبة لنا".

وأضاف: "أعتقد أنّ لدينا سيارة رائعة للسباق والمتابعون يحبونها. لكنّ أحداث السباق تغيّرت واتبعت ريد بُل سياسة جريئة للغاية بتبديل إطارات سيارتَيها".

وتابع: "لم نستفد من سيارة الأمان بشكل صحيح، بينما نجحوا هم في ذلك واستحقوا الفوز".

أسبوع صعب لهاميلتون

من جهة أخرى، أشار وولف إلى أنّ أسبوع لويس هاميلتون لم يكن جيداً بما يكفي بالنسبة للبريطاني.

فقال: "لم تسر هذه الجولة بشكل جيد كفاية بالنسبة له. حتى الآن، فإنّ الاحتفاظ بموقعنا على المسار كان جيداً. حتى أننا ناقشنا الأمر في الصباح".

وأكمل: "يمكن أن نرى أنّ المقطع الأول لم يشهد أية تجاوزات. كما قرر كيمي رايكونن البقاء مع إطارات ميديوم".

وحين سئل إن كان الخيار الأفضل هو إدخال هاميلتون إلى منصة الصيانة، أجاب وولف: "الآن، وبعد 30 دقيقة من نهاية السباق، نعم. كان يجب أن ندخله إلى منصة الصيانة".

كما شدّد وولف على أهمية رفع مستوى المنافسة لمواجهة فيراري، فقال: "علينا ذلك. كنا هذا الأسبوع بالمركزَين الثالث والرابع ربما، بالنظر إلى نتيجة السباق".

واختتم: "لكننا لا نريد الاكتفاء بذلك، علينا استجماع قوانا والتركيز على العمل معاً".