أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى

مرسيدس بحاجة لتحسين موثوقيّتها لتفادي "إنقاذها" من قبل ميكانيكييها

تحتاج مرسيدس لتصحيح كبوات الموثوقيّة التي تعاني منها وتفادي "إنقاذها" من قبل الميكانيكيين بعد أن تمّ نزع محرّك سيارة لويس هاميلتون وعلبة تروسها قبيل تصفيات جائزة فرنسا الكبرى.

منشور: 23-06-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

تطلّبت سيارة هاميلتون تغييرًا وقائيًا لأحد أنظمة الاستشعار قبل التجارب التأهيليّة، لكنّ موقعه تسبّب في الكثير من العمل بالنسبة للفريق من أجل إتمام المهمّة قبل بدء التصفيات.

 كما تمّ تغيير أنظمة التحكّم الإلكتروني ومدّخرة الطاقة على سيارة ويليامز الخاصة بجورج راسل قبيل التصفيات، وذلك على إثر السباق الماضي في كندا الذي عانت فيه سيارتا الفريق المصنعي من مشاكل طفيفة نسبيًا إلى جانب احتراق محرّك لانس سترول.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان ذلك يُشير إلى مخاوف تتعلّق بالموثوقيّة، أم أنّها مشاكل عرضيّة منفردة، قال توتو وولف مدير الفريق: "هذه مشاكل منفردة، وليست مرتبطة بوحدة الطاقة. كانت مرتبطة بوحدة الطاقة والمحرّك".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "واجهنا مشكلة في نظام استشعارٍ هذا اليوم. كان ذلك مؤسفًا كوننا احتجنا لنزع المحرّك بأكمله وعلبة التروس، ومن ثمّ قمنا بتفكيك كلّ هذه المبدّلات الصغيرة".

وأردف: "يُمكنك بسهولة أن تُواجه مشكلة هناك، وستنقلها معك إلى التصفيات أو السباق".

ثمّ تابع: "لهذا السبب كان الميكانيكيون مجتهدين حقًا. أنقذونا في أكثر من مناسبة. ذلك أمرٌ نحتاج للتغلّب عليه، أعني تفادي هذه المشاكل".

وبالرغم من أنّ وولف يرغب بأن تكون مرسيدس أكثر دقّة وتحكّمًا في الموثوقيّة، فإنّ الفريق لم يُعانِ على أرض الواقع من مشاكل ملومسة على المسار.

إذ فاز هاميلتون في كندا، بالرغم من أنّ ذلك جاء بعد عقوبة سيباستيان فيتيل، بعد أن احتاج لتغيير نظام السائل الهيدروليكي صباح الأحد.

اقرأ أيضاً:

أمّا في فرنسا فقد اكتمل العمل على السيارة قبل التصفيات، لكن من دون مواجهة وقتٍ ضيّقٍ للقيام بذلك، حيث نجح بطل العالم خمس مرّات في خطف قطب الانطلاق الأوّل.

وتقدّم هاميلتون ثنائيّة مرسيدس بعد أن تفوّق على زميله فالتيري بوتاس، في الوقت الذي تمتّعت فيه السهام الفضيّة بأفضليّة مريحة أمام فيراري.

وقال وولف: "أعتقد بأنّ هذا كان أكثر عروضنا قوّة رفقة برشلونة. خضنا نقاشًا قبل التصفيات بخصوص ما أظهرته فيراري على صعيد طاقة المحرّك، وحجم الفارق".

وأكمل: "كنّا واثقين بشكلٍ نسبي من أنّ هذه ستكون من بين أفضل الحلبات بالنسبة إلينا".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق غاسلي يلوم التوجه الخاطئ في ضبط السيارة لمعاناته في التصفيات

المقال التالي مكلارين لا تنوي الاستعانة من جديد بخدمات ألونسو هذا الموسم

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 5 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

23 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك