أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس: الظفر بلقب 2017 يُعادل الفوز في 2014
يعتقد توتو وولف مدير قسم رياضة السيارات في مرسيدس أنّ فوز فريقه بلقبَي البطولة خلال موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد كان مثيرًا بالقدر ذاته مثل الفوز الأوّل في 2014.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 19-12-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّقت مرسيدس ألقابًا مزدوجة منذ بداية حقبة المحرّكات الهجينة سُداسيّة الأسطوانات في 2014 على مدار الأعوام الأربعة الماضية.
وسجّل هذا العام المناسبة الأولى التي تمكّن خلالها فريقٌ من الدفاع عن لقبَي السائقين والصانعين في ظلّ تغييرات كبيرة على قوانين هياكل السيارات.
كما جابهت مرسيدس تحديًا قويًا من فيراري وسيباستيان فيتيل هذا العام وذلك بعد عدم مواجهتها لأيّة تهديدات كبيرة في الأعوام الثلاثة السابقة.
وقال وولف لموقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال انتصار فريقه هذا العام: "كان ذلك مُرضيًا بشكلٍ كبير. بالنسبة لي كان الفوز بلقب 2017 معادلًا تقريبًا للفوز ببطولة 2014".
وأضاف: "كان الفوز في 2014 مهمًا كونه لم يسبق لنا القيام بذلك، لكن الفوز في 2017 في ظلّ تغييرات على القوانين مثّل دليلًا على معرفتنا بما نقوم به".
وقال وولف أنّ النجاح كان مبنيًا على أسس شرع الفريق في وضعها في 2010 عند استحواذه على "براون جي بي".
إذ استثمرت مرسيدس منذ ذلك الحين في الكثير من الموارد ضمن قسمَي الهيكل والمحرّكات إلى جانب التعاقد مع عدّة موظّفين جدد لتحسين التنظيم الهيكلي لفريقها.
"يعود ذلك إلى قدرة مجموعة الموظّفين والموارد التي قمنا ببنائها مع مرور الوقت" قال وولف، وأضاف: "لا أعني بكلمة الموارد الجانب المالي فقط، وإنّما القدرات التقنيّة أيضاً، إذ يتمحور الأمر حول المعرفة والتطبيق الصحيح على المسار".
وأردف: "تمّ اعتماد هذه القوانين من أجل إيقافنا على ما نعتقد، وقبلنا ذلك كتحدٍ. أذكر في نهاية 2013 أنّنا كتبنا سيناريو المستقبل المثالي".
وتابع: "قلنا أنّه في حال أكملنا موسم 2014 بشكلٍ جيّد، فإنّ تغيير القوانين بعد ثلاثة أعوام سيكون أفضل ما يُمكن القيام به كونه مثل المنطق الصناعي القديم فإنّ قانون التقليص سيعود، أي أنّ الجميع سيلحق بنا في نهاية المطاف".
وأكمل: "يُصبح من الصعب أكثر فأكثر إيجاد المكاسب الإضافيّة، بينما يُحقّق الآخرون خطوات كبيرة للحاق بك".
واختتم حديثه بالقول: "أي في حال كانت هناك قوانين جديدة في العام الرابع، فستتناسب معنا إن كنّا نؤمن بأنّ مجموعة موظّفينا هي الأفضل والأكثر كفاءة، وذلك ما حدث".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري: موسم 2018 آخر فرصة لاستخراج أداء رايكونن
المقال التالي رينو: محرّك 2017 كان أسرع بثانية واحدة من نظيره في 2016
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
مرسيدس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك