فورمولا 1
مرسيدس: الصدام بين هاميلتون وفيرشتابن على المسار كان "حتميًا"
يعتقد آندرو شوفلين مدير هندسة جانب المسار لدى مرسيدس بأنّ الحادثة التي جمعت المتنافسين على اللقب لويس هاميلتون وماكس فيرشتابن كانت "حتمية".
منشور: 22-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أشعلت حادثة اللفة الأولى بين هاميلتون وفيرشتابن في سباق جائزة بريطانيا الكبرى فتيل المعركة الثنائية على لقب الفورمولا واحد لهذا الموسم، وأدّت إلى جدل واسع داخل أروقة البطولة حول من يتحمّل اللوم فيها.
وقد تلقّى هاميلتون عقوبة 10 ثوان بعدما قرر المراقبون بأنّه وحده من يقع عليه اللوم في التسبب بتلك الحادثة التي دفعت فيرشتابن بقوة جاذبية 51 جي نحو حائط الإطارات عند منعطف كوبس.
اقرأ أيضاً:
وبعد قضائه للعقوبة في خط الحظائر، تمكن هاميلتون من القتال والعودة لتسجيل فوزه الثامن على حلبة سيلفرستون، مُقلّصًا الفارق مع فيرشتابن في صدارة الترتيب إلى 8 نقاط فقط.
وقد جمعت معارك قريبة هاميلتون وفيرشتابن هذا الموسم، لكنّ سيلفرستون سجّلت المرّة الأولى التي احتكّا ببعضهما البعض فيها بهذا الشكل.
وضمن معرض حديثه عقب السباق، أوضح شوفلين أنّ العدائية التي أظهرها فيرشتابن قد سبق وأجبرت هاميلتون على التراجع ضمن معاركهما سويًا، ما يعني أنّ حادثة كهذه كانت حتمية.
فقال: "إذا ما نظرتم إلى السباق القصير، واللفة الافتتاحية من السباق الرئيسي، فقد كان يتعيّن على لويس التراجع في عدد من المناسبات من أجل تفادي الاصطدام. وكان قادرًا في الوقت ذاته على وضع السيارة في موقع لا يكلّفه الكثير".
وأضاف: "ماكس يقود بعدائية، وكان من الحتمي في مرحلة ما أن نحصل على حادثة مثل هذه. لكننا مسرورون بالعمل الذي قام به لويس، ومحبطون بعض الشيء من العقوبة التي حصل عليها، بيد أنّنا شعرنا بالراحة أنه كان ما يزال بوسعه الفوز بالسباق".
اقرأ أيضاً:
من جهته، وعند سؤاله إذا ما كان صدام بين هاميلتون وفيرشتابن على المسار أمرًا حتميًا، قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ ما حصل كان "وضعًا رأيناه جميعًا في الماضي عندما يتنافس سائقون عظام فيما بينهم".
"عندما لا يكون هنالك أحد مستعد للاستسلام، عندها نرى مثل هذه المواقف. لكن بالنسبة لي يكون كلا الطرفين مسؤولًا عما يحدث" قال وولف.
وأكمل: "لطالما كانت تلك البطولة محتدمة للغاية، كوننا ننافس بكل ما لدينا من أجل الحفاظ على فرصنا، بينما نعلم بأننا لا نملك مستوى أدار ريد بُل وهوندا. وعليه، كانت لدينا نقاط كثيرة لنخسرها في الماضي، واليوم سجلنا نقاطًا كبيرة. لذا فإن الأمور توازن نفسها دومًا".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: التهجم "الشخصي" من ريد بُل بعد جولة بريطانيا وصل إلى "مستوى غير مسبوق"
المقال التالي لوكلير: لا يُمكن لفيراري أن تتوقّع منافسة مرسيدس ضمن سباقات أخرى في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 10 دقيقة
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 دقيقة
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 38 دقيقة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
57 دقيقة
خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 38 دقيقة
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك