اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

مرسيدس: التجاوز في تركيا "أصعب مما كنا نريد"

اعترف آندرو شوفلين مدير هندسة جانب المسار لدى مرسيدس بأنّ التجاوز على حلبة جائزة تركيا الكبرى بدا أصعب ممّا ودّ فريقه في ظل استعداد لويس هاميلتون للعودة بعد عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق نهاية هذا الأسبوع.

لويس هاميلتون، مرسيدس

زاك موجر/ صور لات

تلقّى متصدر ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد لويس هاميلتون يوم أمس الجمعة عقوبة التراجع 10 مراكز على شبكة انطلاق سباق تركيا بعدما آثرت مرسيدس وضع محرك جديد على سيارته.

وتصدّر هاميلتون حصّتي التجارب الحرة ليوم الجمعة على حلبة إسطنبول بارك، حيث صرّح بأنّه سيستهدف حصد قطب الانطلاق الأول في محاولته "الحدّ من خسائر" العقوبة التي ستُعيده إلى الانطلاق من مجموعة الوسط.

في المقابل، تمكّن ماكس فيرشتابن من العودة بعد انطلاقه من آخر الترتيب في روسيا ليعتلى العتبة الثانية لمنصة التتويج، ليضمن بذلك تواجده على بُعد نقطتين فقط من هاميلتون بالتوجّه إلى سباق تركيا.

اقرأ أيضاً:

لكن شوفلين يرى بأنّ مجريات الجمعة أظهرت مدى صعوبة التجاوز على هذه الحلبة، ما يعقّد الوضع على هاميلتون.

فقال عقب التجارب الثانية: "التجاوز صعب للغاية. أحيانًا ما يكون أصعب بعض الشيء في حصص التجارب الحرة كونك لا تقطع لفات طويلة على الإطارات، ولا تحصل على الفوارق مع زيادة التآكل".

وأضاف: "لذا ومن هذا الجانب، فإنّ اليوم يُشير بأنّ التجاوز على الأرجح أصعب بعض الشيء مما نودّ. ولكنك لا تحصل دومًا على ما تريد".

وتابع: "ما رأيناه كذلك أنّ السيارة تعمل بشكل جيّد جدًا. كلا السائقين خاض يومًا قويًا، وذلك أمر جيّد".

وأكمل: "بقدر ما تجذب بطولة السائقين اهتمام الجميع نحو ما يحدث ما لويس، ومع فالتيري بوتاس، فإنّ الهدف الواضح هو أننا بحاجة لحصد قطب الانطلاق الأول والفوز بالسباق".

اقرأ أيضاً:

وبينما كانت مرسيدس قادرة على إجراء حصص محاكاة مع توقّع تأثير انطلاق هاميلتون من منتصف الترتيب، لكنّ شوفلين يشعر بأن سباق هاميلتون سيتحدد بشكل كبير بالتقدم الذي سيُحرزه في المراحل الأولى.

حيث قال: "قدرتنا على التقدم مع لويس للصعود إلى منصة التتويج تتحدد أحيانًا من خلال ما يحدث في الطلعة الأولى، وإذا ما كان بوسعك التعويض وتجاوز بعض من هذه السيارات. حيث أّنه وخلال تلك الفترة، دومًا ما يبتعد متصدرو السباق أمامك. وكان من الصعب للغاية توقّع كيف سنتجاوز الزحام في سوتشي".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق مكلارين تتعهد بتحسين معالجة المواقف المفاجئة بعد الخسارة في روسيا
المقال التالي أندريتي تقترب من إتمام صفقة للاستحواذ على فريق ألفا روميو في الفورمولا واحد

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط