فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
مرسيدس: التأخر "غير المفهوم" مصدر إزعاج كبير
اعترفت مرسيدس أنها فشلت في خفض الفارق خلف فريقَي الصدارة ريد بُل وفيراري، وأن ذلك يشكل مصدر إزعاج كبير لفريق الفورمولا واحد.
تم التحرير: 31-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واجهت السهام الفضية بداية صعبة للغاية في 2022 حتى الآن، حيث عانت سيارتها بشكل كبير جداً من الارتدادات.
وبينما حققت بعض التقدم، إلا أنها واجهت مزيداً من الصعاب في موناكو، ما أكد أن مرسيدس لم تحل مشاكل سيارتها بعد.
وأوضح توتو وولف مدير الفريق أنه وبالرغم من تحسن "دبليو13" بعض الشيء، لكنها بعيدة عن الحالة المثالية التي تجعلها قريبة من فريقي الصدارة.
فقال: "أعتقد بأننا ثالث أسرع فريق. لسنا في المركز الثاني وليس الرابع. لدينا سائقان قويان جداً، لكن هذا التأخير غير المفهوم مزعج جداً لنا جميعاً".
وأكمل: "لو نظرنا إلى الوضع بشكل متفائل، الفارق يبلغ خمسة أعشار الثانية. بشكل متشائم: قد يصل إلى ثمانية أعشار. وهذا بالنسبة لنا كـ مرسيدس، غير مقبول".
وأضاف: "أعتقد أننا نتعلم أموراً جديدة مع كل حلبة. كل كيلومتر نكمله يقدم لنا درساً هاماً في كيفية تحسين السيارة بصراحة".
وتابع: "لكننا بحاجة إلى إغلاق هذا التأخر غير المفهوم الذي نعاني منه حالياً".
جورج راسل، مرسيدس
تصوير: صور موتورسبورت
اقرأ أيضاً:
- راسل: جائزة إسبانيا الكبرى كانت "سباق نجاة" لمرسيدس بسبب ارتفاع الحرارة المفرط
- مرسيدس: من المبكّر للغاية الالتزام بدرب تطوير سيارة الفورمولا واحد
بالمقابل، كانت مرسيدس قد شككت بجدوى التصميم "الثوري" لسيارتها خلال الأسابيع الماضية، لكن الأداء كان جيداً للغاية في إسبانيا ما أنهى هذا الجدل مبدئياً.
ويرى وولف أن التركيز الآن بات محصوراً بالكامل في استخراج كامل قدرات السيارة، لكنه أشار إلى ضرورة اتخاذ قرار جريء مستقبلاً حيال القرارات التصميمية لسيارة 2023.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كانت مرسيدس ملتزمة بالكامل بمبدئها التصميمي الحالي، مع سيارة 2023، أجاب وولف: "لو أردت تغيير المبدأ التصميمي، عليك فهم أسباب ما يجري من أجل تحسين سرعة السيارة الحالية".
وأكمل: "حالياً، نحن نثق بالكامل في هيكلية مؤسستنا، ونحاول جلب التحديثات وفهم السيارة بهدف رفع وتيرتها".
واختتم: "أعتقد أننا بحاجة لمواصلة العمل. لا بد من اتخاذ قرارات متعلقة بسيارة الموسم المقبل في أمور لا يمكن تطبيقها على السيارة الحالية سواء من الناحية التصميمية أو الانسيابية. لكننا لم نصل إلى هذه المرحلة بعد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تبحث عن أجوبة على ارتكابها أخطاء الاستراتيجيّة في موناكو
المقال التالي هورنر: ريد بُل فازت بسباق موناكو "عبر إتقان الأساسيات"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 دقيقة
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك