تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

مرسيدس اعتقدت أن استراتيجية هاميلتون "كانت تحمل فرصة كبيرة" في موناكو

اعتقد فريق مرسيدس أن إدخال لويس هاميلتون إلى منصة الصيانة مبكراً لمحاولة الخروج أمام منافسيه كان يمثل "فرصة كبيرة" في سباق جائزة موناكو الكبرى، لكن تلك الاستراتيجية لم تُفلح.

لويس هاميلتون، مرسيدس

صرّح توتو وولف مدير فريق مرسيدس يوم السبت بعد التصفيات، أن السهام الفضية ستكون مستعدة للمغامرة في الاستراتيجية بعد أن تأهل بطل العالم بالمركز السابع.

وانطلق هاميلتون سادساً بعد فشل شارل لوكلير حامل قطب الانطلاق الأول بالمشاركة بسبب مشكلة في سيارته. واستدعت مرسيدس سائقها إلى منصة الصيانة في اللفة 29 للانتقال إلى الإطارات القاسية "هارد".

وكان الفريق يهدف من ذلك الخروج أمام بيير غاسلي، لكن ألفا تاوري أبقت سائقها أمامه على المسار عبر إدخاله بعد لفة، ما أشعل غضب هاميلتون الذي سُمع بوضوح عبر اللاسلكي.

وسارت الأمور من سيء إلى أسوأ مع هاميلتون عندما تمكن كل من سيباستيان فيتيل وسيرجيو بيريز من التقدم عبر استراتيجية وقفة الصيانة، ما ترك بطل العالم بالمركز السابع مجدداً.

وشرح وولف مقاربة مرسيدس بعد السباق، حيث كشف أن الفريق كان يعتقد بأن إدخال هاميلتون مبكراً يمثل أفضل فرصة له لتجاوز غاسلي.

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد أن إدخاله مبكراً كان الفرصة الوحيدة المتاحة لدينا حينها".

وأكمل: "رأينا وضع الإطارات، ولم يكن قد بقي الكثير منها، بشكل مماثل لسيارة فالتيري (بوتاس)".

وتابع: "تكلمنا معه حيال الاستراتيجيات، وشعرنا أن إدخاله مبكراً يمثل الفرصة الأكبر للتقدم على غاسلي".

وأردف: "لكن ذلك لم يكن كافياً".

اقرأ أيضاً:

وسُمع هاميلتون وهو يعبر عن إحباطه خلال كلامه على اللاسلكي مع الفريق بعد أن خسر مركزه لصالح فيتيل وبيريز، حيث تساءل عن سبب محاولاته الحفاظ على الإطارات ومن ثم إدخاله مبكراً إلى منصة الصيانة.

وأمضى البريطاني باقي لفاته عالقاً خلف غاسلي، لكن قال لاحقاً أنه "لا فائدة من البقاء على المسار من دون هدف"، ليجري وقفة صيانة أخيرة ويخرج على إطارات جديدة ليسجل اللفة الأسرع في السباق.

وصرّح جايمس أليسون المدير التقني لدى مرسيدس أنه "يتفهم سبب عدم سرور" هاميلتون، لكنه شرح أن الفريق كان يخشى من بقائه خلف غاسلي لفترة طويلة.

فقال: "المسألة تتعلق بإيجاد التوازن الدقيق، وقد كان خيارنا خاطئاً اليوم".

وأكمل: "كان هاميلتون يمتلك القليل من المطاط في إطاراته بما يكفيه لبضع لفات. لكن فرصة بقائه عالقاً خلف غاسلي لم تكن لتُحل. مخاوفنا كانت أن غاسلي قد يبقى ببساطة على المسار".

وأردف: "لم تكن لدينا أية خيارات. كان علينا إدخاله مبكراً وذلك لمنع وقوع تداعيات أكبر فوق رؤوسنا".

واختتم: "للأسف لم تسر الأمور كما أردنا، وقد وقعت كل تلك التداعيات فوق رؤوسنا بالفعل، وخسرنا المراكز لصالح فيتيل وبيريز".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق نوريس: التصدّي لبيريز خلال معركة منصة التتويج في موناكو كان "مرهقاً"
المقال التالي مرسيدس تحذّر بأن مسألة الأجنحة المرنة قد تتجه نحو احتجاج في باكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه