أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
مرسيدس اضطرّت لحماية المحرّك من ارتفاع حرارته المفرط في التجارب الحرّة
تعيّن على فريق مرسيدس خفض طاقة محرّكه خلال التجارب الحرّة لجائزة المكسيك الكبرى للفورمولا واحد بسبب ارتفاع حرارته بشكلٍ مفرط "ضمن عددٍ من المناطق" في تجارب الجمعة.
تم التحرير: 27-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم يُقدّم ثنائي مرسيدس لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس أداءً تنافسيًا خلال تجارب الجمعة واكتفيا بالمركز السابع والتاسع على التوالي بفارق أكثر من ثانية عن المتصدّر ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل.
وعانت عدّة فرق لاستخراج المزيد من الأداء من إطارات "هايبر سوفت" خلال الأجواء الحارة يوم الجمعة، لكنّ المدير التقني لفريق مرسيدس جايمس أليسون كشف بأنّ تحدّي إدارة حرارة المحرّك، الذي يحصل على كميّة أكسجين أقلّ لعمليّة الاحتراق ويدفع الشاحن التوربيني للدوران أكثر لتعويض ذلك، كان صعبًا على حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز المرتفعة عن سطح البحر.
وقال البريطاني: "هذه حلبة غير اعتياديّة، حيث تُسلّط متطلّبات غير اعتياديّة على الهيكل، ووحدة الطاقة، وأنظمة التبريد والإطارات".
وأضاف: "بناءً على جميع لفّاتنا، فقد توصّلنا إلى أنّنا لم نتمكّن بعد بلوغ أفضل طريقة للإيفاء بتلك المتطلّبات غير الاعتياديّة بأداء جيّد على صعيدَي اللفّة الواحدة والمسافات الطويلة".
وأردف: "ترتفع حرارة المحرّك بشكلٍ مفرط في عددٍ من المناطق، وذلك كان يعني اضطرارنا لحمايته عبر تقليل طاقته كإجراء وقائي".
ثمّ تابع: "من خلال المزيد من الحظّ، وليس القليل من العمل الجاد، يُمكننا وضع أنفسنا في حالٍ أفضل غدًا ويوم الأحد عندما تكون الأجواء أكثر برودة بناءً على الأرصاد الجويّة".
من جانبه قال هاميلتون، الذي سيكون بوسعه ضمان لقبه الخامس يوم الأحد، بأنّ درجات الحرارة العالية كانت "تذيب الإطارات وتتسبّب في تحبّبها".
ويتخوّف البريطاني بأنّ ريد بُل تتمتّع بأفضليّة كبيرة للغاية، لكنّه قال بأنّ مرسيدس ستعمل على حلّ نقاط ضعفها وتتجهّز "لسباقٍ حقيقي".
وقال سائق مرسيدس: "استخدمنا أكبر جناحٍ على هذه الحلبة، لكنّنا لا نزال سريعين على الخطوط المستقيمة بسبب الارتفاع، لكن لا يوجد الكثير من التماسك عند المنعطفات، حتّى على تركيبة هايبر سوفت".
وأضاف: "لدينا بعض المساحة لتعويضها من أجل اللحاق، لذلك سنتطرّق الآن لكلّ شيء في الاجتماع وننظر في جميع التفاصيل لإيجاد بعض الأجوبة".
كما اعترف بوتاس بأنّ مرسيدس لم تحصل على "إجابة حاسمة" بشأن ضعف وتيرتها.
وقال الفنلندي: "بدأت تركيبتا الإطارات بالتحبّب سريعًا ويبدو أنّنا نفتقر إلى التماسك العام، لذلك فإنّ السيارة تنزلق كثيرًا وهو ما يُمزّق الإطارات".
وأردف: "أمامنا الكثير من العمل للقيام به للغد، وفي حين أنّنا نفكّر في الوقت الحاضر، إلّا أنّني واثقٌ من أنّنا سنجد أجوبة في المساء وسنعود أكثر قوّة".
فالتيري بوتاس، مرسيدس
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تتخلّى عن الأرضيّة المحدّثة لبقيّة مجريات جولة المكسيك
المقال التالي ساينز: تأخر فيراري ومرسيدس منح وتيرة رينو حجماً أكبر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك