أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس: احتكاك هاميلتون بمسدس تثبيت الإطارات أخّر توقّف بوتاس في موناكو
كشفت مرسيدس أنّ خطأً ارتُكب في توقّف صيانة لويس هاميلتون خلال سباق جائزة موناكو الكبرى تسبّب في تأخير توقّف فالتيري بوتاس وأدّى إلى خروجه جنبًا إلى جنب مع ماكس فيرشتابن في خطّ الحظائر.
تم التحرير: 30-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خطّطت مرسيدس لإجراء توقّفٍ مزدوج لسائقَيها خلال فترة سيارة الأمان المبكّرة في السباق، حيث قام الفنلندي بتخفيف سرعته لمنح نفسه حيّزًا زمنيًا وأخّر فيرشتابن وسيباستيان فيتيل خلفه.
لكنّ جايمس فاولز المسؤول عن الاستراتيجيّة في مرسيدس كشف عن أنّ هاميلتون اصطدم بمسدّس تثبيت إطارات عند مغادرته لمنطقة الفريق، وتسبّب التعافي من ذلك في تأخير توقّف بوتاس.
وقال فاولز ضمن فيديو للفريق: "إن كان بوسعك التوقّف في فترة سيارة الأمان في موناكو، فذلك أفضل ما تريده. منذ اللفّة الـ 11 علمنا أنّ علينا إيصال الإطارات إلى نهاية السباق، اعتقدنا بأنّ إطارات «ميديوم»، لكن إطارات «هارد» لم تكن لتبلغ النهاية بسهولة أيضاً، وكان منافسانا فيتيل وفيرشتابن يعلمان ذلك".
وأضاف: "لهذا السبب تمّ استدعاؤهما. عندما تُقدم على توقّف مزدوج في فترة سيارة الأمان، فما هو مهمٌ هو إحداث حيّزٍ زمني بين سيارتَيك، كي يتمكّن الفريق من إجراء توقّف السيارة الأولى ومن ثمّ العمل على الثانية مباشرة. وقام فالتيري بذلك بشكلٍ مثالي على الحلبة".
وأكمل: "أكمل لويس توقّفه، وكان بوسعكم رؤية فالتيري يدخل منطقة الفريق مباشرة إثر ذلك. وأصبح حينها السباق مباشرًا بين فيتيل، وفيرشتابن وفالتيري في توقّفات الصيانة. لسوء الحظّ عندما غادر لويس فقد احتكّ بأحدّ مسدّسات التثبيت، وتطلّب الأمر ثواني قليلة لإعادته إلى وضعه الطبيعي وذلك كلّفنا بعض الأعشار. هذا كلّ ما في الأمر، لكنّ ذلك ما تحتاجه (لإتمام توقّف سريع)".
وخسر بوتاس سباقه عند الخروج من خطّ الحظائر لصالح فيرشتابن الذي تلقّى لاحقًا عقوبة لتسريحه غير الآمن من مرآب فريقه.
كما كشفت مرسيدس عن صورة للإطار الأمامي الأيمن المتضرّر على سيارة بوتاس عندما دفعه سائق ريد بُل نحو الحاجز المعدني الجانبي، وأدّى ذلك إلى خسارة فوريّة للضغط داخل الإطار وتفطّن الفريق لذلك.
الهيكل المعدني لإطار فالتيري بوتاس المتضرّر في موناكو
تصوير: مرسيدس
وتسبّب ذلك في إجرائه لتوقّفٍ إضافي في نهاية تلك اللفّة وخسارته لمركزٍ وحيد لصالح فيتيل لحسن حظّه.
وقال فاولز: "خسرنا بضعة أعشارٍ بالنسبة لتوقّف فالتيري، بينما حظيت ريد بُل بتوقّفٍ جيّدٍ جدًا، أحد أفضل التوقّفات بالنسبة إليهم هذا العام، وأدّى ذلكما العاملان إلى خروج فيرشتابن على الجانب الأيسر لسيارة فالتيري ودفعه إلى الجهة اليمنى نحو الجدار وألحق ظررًا بإطاره الأمامي الأيمن، وهو ما يُمكنكم رؤيته في هذه الصورة".
وأضاف: "من الواضح أنّ هذه الصورة ظهرت بعد السباق، لكن في البثّ الحيّ حينها فقد كان بوسعنا متابعة ضغط الإطارات وألقينا نظرة سريعة لرؤية ما يجري. وبعد بضع منعطفات عندما عاد فالتيري إلى الحلبة، فقد اتّضح أنّ لدينا مشكلة وبدأنا نفقد الضغط".
وأكمل: "اضطررنا للاستجابة واستدعيناه مجدّدًا. لو انتظرنا لفترة أطول لتراجع فالتيري إلى المركز الأخير. استدعيناه ومنحناه إطارات هارد التي كانت أفضل إطارات ولم نكن نعلم ذلك حينها، وعاد إلى الحلبة في المركز الرابع".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويبر وروزبرغ يُثنيان على قيادة هاميلتون "المذهلة" في موناكو
المقال التالي هوندا تعتقد أنها باتت قادرة على الوصول إلى مستوى الموثوقية المطلوب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك