أخبار عاجلة

فورمولا 1

مرسيدس ابتعدت بفلسفة سيارتها عن التركيز على السرعة خلال المقاطع المستقيمة

قال توتو وولف أنّ فريقه مرسيدس قد ابتعد بفلسفة سيارته في الفورمولا واحد عن التركيز على السرعة القصوى خلال المقاطع المستقمية.

تم التحرير: 04-06-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فالتيري بوتاس، مرسيدس

أشار وولف إلى الأداء الجيّد الذي ظهرت به مرسيدس في موناكو هذا العام - حيث سبق وتعرّض الفريق للهزيمة في بعض الأحيان من قِبَل منافسيه على صعيد الوتيرة الخالصة - كدليل على ذلك التغيير في نهج الفريق مع السيارة.

"بوسعكم رؤية التطوّر الذي يشهده هذا الفريق. إذ حظينا في المراحل الأولى من حقبة قوانين المحرّك الجديدة بسيارة سريعة بسحب منخفض على المقاطع المستقيمة متسلّحة بقوّة المحرّك لدينا" قال وولف.

وأضاف: "على مدار الأعوام التالية، أعتقد بأنّ المحرّك والهيكل قد تكاملا من أجل استخلاص أفضل أداء على مدار اللفّة الواحدة. إذ يعود نصف ذلك إلى أنّ المحرّك ما يزال مذهلًا ومثيرًا للإعجاب، لكنّنا كنّا قادرين على تغليفه بهيكل يحمل المزيد من الارتكازية والسحب".

وتابع: "لم نعد نملك أسرع سيارة على المقاطع المستقيمة، لكنّنا نعتقد بأنّ تلك التضحية بين هذين الجانبَين الأساسيين في الأداء تعمل جيّدًا بالنسبة لنا".

وأكمل: "إذا ما كنت أخبرتني العام الماضي بأنّنا سنتأهّل بشكل مستحق في المركزين الأوّل والثاني في موناكو، كنت لأقول لك بأنّ ذلك رائع، لكنّني ما كنت لأصدّق ذلك على الأرجح".

وعند سؤاله عن التحدّي الذي يواجهه فريقه في السباق المُقبل في مونتريال - حيث تحظى السرعة الخالصة على المقاطع المستقيمة بأهمية أكبر من العديد من السباقات الأخرى - قال وولف: "أعتقد بأنّ كلّ سباق يُمثّل تحديًا كبيرًا، إذ أنّ موناكو لم تكن عادة وتاريخيًا أفضل حلبة بالنسبة لنا، إذ علمنا من خلال الأداء على المنعطفات البطيئة في برشلونة أنّنا نملك فرصة على مدار اللفّة الواحدة، حيث كنّا الأسرع بكلّ تأكيد هناك، كما ظهرنا بأداء رائع في مونتريال العام الماضي".

واختتم: "إنّه تحدٍّ مثير بالفعل، ويُمثّل حافزًا رائعًا آخر من أجل الذهاب إلى هناك ومحاولة تقديم أفضل أداء قدر المستطاع".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مسودة قوانين شهر يونيو لن تمثّل الشكل النهائي للوائح 2021

المقال التالي ريكاردو: هناك بعض "الحقائق" وراء التفاؤل حيال تحديثات رينو

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

19 س

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

20 س

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

19 س

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك