أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس: إعدادات الارتكازيّة المنخفضة ساعدت هاميلتون على الفوز في بلجيكا
يرى الصانع الألمانيّ مرسيدس أنّ قرار اعتماد إعداداتٍ لارتكازيّة منخفضة لعب دورًا رئيسيًا في مساعدة لويس هاميلتون على الفوز بسباق جائزة بلجيكا الكبرى.
جوناثان نوبل
منشور: 30-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حافظ هاميلتون على صدارته منطلقًا من المركز الأوّل على حلبة سبا-فرانكورشان، لكنّه علم بأنّ أفضل فرص غريمه سيباستيان فيتيل للتغلّب عليه ستتمثّل في تجاوزه خلال المقطع المستقيم المؤدّي إلى منعطف "لي كومب".
لذلك آثرت مرسيدس تعزيز سرعتها على المقاطع المستقيمة، حتّى بالرُغم من أنّ تعديل الأجنحة يعني تضحية الفريق بالأداء خلال المقطع الأوسط المليء بالمنعطفات على الحلبة.
لكن، وبعد نجاح هاميلتون في صدّ هجمات فيتيل – والتي تضمّنت اقتراب الألمانيّ بجانب سائق مرسيدس بعد استئناف السباق عقب فترة سيارة الأمان – قال مدير قسم رياضة السيارات لدى الصانع الألمانيّ توتو وولف بأنّ اختيار تلك الإعدادات كان عاملًا هامًا في الفوز.
"لقد آثرنا اعتماد الإعدادات التي تمنحنا سرعة أكبر في السباق" قال وولف.
وأضاف: "قمنا بالتضحية بالارتكازيّة من أجل السرعة، ما كان يعني تراجع أزمنتنا خلال المقطع الثاني من الحلبة والتضحية بها من أجل الحصول على سيارة أسرع في المقطع الأوّل والثالث، إذ أثبتت النتيجة أنّ ذلك كان القرار الصحيح".
وتابع: "حظيت فيراري بارتكازيّة أكبر على سيارتها، ومزيدٍ من السحب كذلك، هذا إلى جانب أوضاع الناشر التي حظينا بها والتي ساعدت هاميلتون على البقاء في المقدّمة".
عامل سيارة الأمان
في المقابل أشار وولف كذلك إلى أنّ فترة سيارة الأمان – التي دخلت حتّى يتمّ تنظيف الحلبة من الحطام الناتج عن حادثة تصادم ثنائي فورس إنديا – ساعدت هاميلتون في الواقع، حتّى على الرُغم من أنّ البريطانيّ لم يكن سعيدًا حيال ذلك حينها.
وبالحديث عن انتقادات هاميلتون لقرار إدخال سيارة الأمان، قال وولف: "أعتقد بأنّه ربما لم يرَ كمّ الحُطام الذي كان متواجدًا بالفعل على الحلبة".
وأكمل: "أعتقد بأنّه كان قرارًا صحيحًا، إذ تواجدت على الحلبة أجزاء من الإطارات وقطع من الكاربون إذ أنّك لا ترغب بحادثة على سرعة عالية في ظلّ تواجد قطعة من الكاربون ملتصقة بالإطار".
واختتم بالقول: "لكنّني أتفهّم إحباط هاميلتون. في حال كنت تحاول الحفاظ على ذلك الفارق وتدخل سيارة الأمان. بيد أنّه بالإدراك المتأخّر للوضع، فإنّ ذلك كان جيّدًا كوننا وجدنا بقعة على إطاره الخلفيّ الأيمن، لذا أعتقد أنّه بمجرّد أن رأى كلّ شيء، كان سعيدًا بدخول سيارة الأمان".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أبيتبول: مستوى موثوقية محرك رينو "غير مقبول"
المقال التالي رينو: بالمر كان أشبه "بشخص آخر" في سباق بلجيكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
لويس هاميلتون
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك