أخبار عاجلة

فورمولا 1 التجارب الشتوية في البحرين

مرسيدس أول من يواجه المشاكل في الحصة الافتتاحية من تجارب البحرين

عانت مرسيدس من مشكلة مبكرة خلال الحصة الافتتاحية من تجارب البحرين الشتوية لموسم 2021 في الفورمولا واحد، وذلك بعدما اضطر الفريق لتغيير علبة التروس خلال الساعة الأولى.

منشور: 12-03-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيارة فالتيري بوتاس، مرسيدس "دبليو12"

كان من المقرر إكمال فالتيري بوتاس لفات مرسيدس على سيارة "دبليو12" في الحصة الصباحية على حلبة البحرين الدولية قبل تسليم مهام القيادة لزميله لويس هاميلتون لحصة ما بعد الظهر.

لكن الفنلندي لم يتمكن سوى من إكمال لفة تحضيرية قبل اكتشاف الفريق لمشكلة مع ناقل الغيار.

وكانت مرسيدس قد وضعت حواجب الرؤية في مقدمة المرآب - والتي يُسمح بها فقط عندما تكون هنالك مشكلة على السيارة - وأكّد الفريق ضمن بيان مقتضب بأنّ هنالك مشكلة على علبة التروس.

وعلّق الفريق قائلًا: "لدينا مشكلة في نقل الغيار، وسنقوم بتغيير علبة التروس للعودة إلى الحلبة من جديد، ومن ثمّ سنقوم بتحليل المشكلة من خلال المقارنة مع علبة التروس القديمة".

هذا ومن المتوقّع أن يستغرق تغيير علبة التروس حوالي 45 إلى 60 دقيقة قبل أن يتمكن بوتاس من الخروج إلى الحلبة مجددًا، ليسجّل ذلك مشكلة مبكرة في ظل محدودية أيام التجارب هذا العام.

كما شهد صباح اليوم كشف مرسيدس عن تصميم أرضيتها الجديد، والذي أثار الاهتمام بشكل كبير خلال حدث إطلاق السيارة عندما عمد الفريق إلى إخفائه.

اقرأ أيضاً:

جديرٌ بالذكر أنّ الفرق العشرة جميعها كانت قادرة على الخروج إلى الحلبة من أجل لفة واحدة على الأقل خلال الساعة الأولى من الحصة، إذ سجّل كيمي رايكونن سائق ألفا روميو أسرع زمن مبدئي مع دقيقة و34.686 ثانية.

فيما قطع شارل لوكلير سائق فيراري أكبر عدد من اللفات في الساعة الأولى، 17 لفة، مع سيارة عليها مجموعة مختلفة من المستشعرات الانسيابية على مؤخّرة سيارته "اس.اف21".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مرسيدس تكشف عن التصميم المبتكر لأرضية سيارتها مع انطلاق التجارب الشتوية في البحرين

المقال التالي فيتيل سيسابق بخوذة زهرية في 2021 بعدما أصبح سفيرًا لشركة "بي دبليو تي"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك