فورمولا 1

مرسيدس أنفقت أكثر من 324 مليون جنيه استرليني للفوز بلقب موسم 2020

كشفت مرسيدس مؤخراً أنها أنفقت أكثر من 324 مليون جنيه استرليني على موسم 2020 المنصرم للفورمولا واحد.

تم التحرير: 10-05-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

تمثل هذه الأرقام انخفاضاً طفيفاً عن الـ 333.2 مليوناً التي أنفقتها السهام الفضية في 2019، وذلك بسبب الروزنامة الأقصر والاتجاه العام نحو خفض النفقات الذي باتت البطولة تتبناه مؤخراً.

بالرغم من هذه الأرقام تتضمن العديد من النفقات التي لا تندرج تحت قانون سقف الميزانيات الجديد، لكن ذلك يُظهر مقدار التحدي الذي يواجهه الفريق للتأقلم مع سقف الميزانيات الجديد البالغ 145 مليون دولار أو 115 مليون جنيه أسترليني لموسم 2021.

وأظهر التقرير المالي كذلك أن فريق مرسيدس يبدو بحالٍ مالية جيدة بالرغم من جائحة كورونا، حيث تراجعت المداخيل قليلاً من 363.6 مليون جنيه استرليني إلى 355.5 جنيه استرليني.

الفارق الصغير هذا يُظهر أنه ومثل منافساتها، فإن مرسيدس عانت من انخفاض في المداخيل العامة، لكنها مع ذلك نجحت بجذب مداخيل هامة من عقود الرعاية.

حيث سجل الفريق أرباحاً صافية بعد خصم الضرائب وصلت إلى 13.6 مليون جنيه استرليني، بانخفاض طفيف عن 14.7 مليوناً من 2019.

وتشير الأرقام فقط إلى تكاليف فريق براكلي، وتتضمن 13 مليون جنيه استرليني دُفعت إلى قسم المحركات عالية الأداء لدى مرسيدس، وذلك لقاء استعمال المحركات، وهو المبلغ نفسه الذي تدفعه الفرق الأخرى التي تستعمل محركات العلامة الألمانية.

مرسيدس

مرسيدس

تصوير: صور موتورسبورت

وبالرغم من الخفض الواضح في سقف الإنفاق لموسم 2021، لكن عدد موظفي فريق براكلي تواصل بالارتفاع، من 968 في 2018 و1016 في 2019 إلى رقم قياسي بلغ 1063 في 2020. وذلك يتضمن 34 موظفاً ضمن قسمي التصميم والهندسة خلال الموسم الماضي.

وتسعى مرسيدس نحو عدة أهداف خارج الفورمولا واحد، من بينها عالم الدراجات الهوائية وكأس أمريكا بالتعاون مع "آينيوس"، حيث أعلنت الشركة عن امتلاكها لثلث الأسهم في الفريق شهر ديسمبر/كانون الأول الماضي.

وأشارت السهام الفضية كذلك إلى أن برنامجها في الفورمولا واحد سيواصل تأثيره الإيجابي على الشركة ككل.

حيث جاء في بيان أصدرته الشركة: "بالتوازي مع النجاحات المتتالية في المواسم السابقة، فقد ارتفعت قيمة علامة مرسيدس التجارية من 31.9 مليار دولار في 2013 إلى 49.3 مليوناً في 2020، حيث تعتبر الفورمولا واحد جزءاً هاماً في مكانة العلامة التي باتت ثامن أغلى العلامات التجارية في العالم".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق وولف: مرسيدس لن تغير تشكيلة سائقيها خلال الموسم

المقال التالي فيرشتابن يتفوّق على هاميلتون ويضمن صدارة التجارب الحرّة الثالثة في برشلونة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين



شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول



نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا



لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك