فورمولا 1
مرسيدس أمام قرار صعب حيال مدى المواصلة في تطوير سيارة 2021
اعترفت مرسيدس أنها أمام بعض القرارات الصعبة التي لا بد من اتخاذها خلال الأسابيع المقبلة، وذلك حيال موعد التوقف عن تطوير سيارة الموسم الحالي، ونقل الجهود للتركيز على سيارة 2022.
تم التحرير: 08-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تستعد الفورمولا واحد لمجموعة من القوانين "الثورية" في 2022، حيث ستنتقل البطولة إلى سيارات مختلفة تماماً على أمل تحسين مستويات الإثارة وجودة العرض.
ونظراً لكبر حجم التغييرات المنتظرة، فإن على الفرق الانتباه جيداً واختيار التوقيت المناسب للعمل أبكر ما يمكن على تطوير سيارات الموسم المقبل.
وأي فريق يتأخر في تلك العملية سيواجه صعوبات كبيرة لاحقاً لمحاولة اللحاق بركب المنافسة.
لكن، هناك عملية توازن لا بدّ من ضبطها ما بين الحاجة إلى مواصلة تطوير السيارة الحالية للبقاء ضمن المنافسات، مع الأخذ بعين الاعتبار ضرورة العمل على تطوير سيارة 2020.
وتواجه مرسيدس حاملة اللقب وضعاً صعباً بشكل خاص، نظراً للمعركة المحتدمة في مواجهة ريد بُل والتي اشتعلت مع الجولة الافتتاحية للموسم في البحرين.
سيارة لويس هاميلتون، مرسيدس وفالتيري بوتاس، مرسيدس
تصوير: صور موتورسبورت
واعترف توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنه لا يوجد جواب شافٍ لهذه المعضلة، لكنه يعتقد أن جميع الفرق تواجه الوضع نفسه.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "ستخوض جميع الفرق نفس الوضع وعليها العمل على موازنة الموارد ما بين تطوير سيارتي 2021 و2022".
وأكمل: "من الواضح أننا غير قادرون على تحمّل أي ضعف في الأداء خلال الموسم الحالي. لكن وفي الوقت نفسه، فإن قوانين 2022 ستبقى قيد العمل لفترة طويلة من عمر البطولة".
وأردف: "عندما تبدأ الموسم الجديد بموقف ضعيف، فمن الصعب جداً اللحاق بالمنافسين. ولا بدّ من بعض الوقت قبل تحقيق أي تحسين في الأداء".
وتابع: "في هذا الصدد، نحن أمام قرارات صعبة علينا تقييمها بشكل دوري".
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس "في وضع مماثل" لفريق ويليامز فيما يتعلق بمشكلة الحساسية للرياح
- مرسيدس تعيد هيكلة فريقها التقني في الفورمولا واحد
وبالرغم من أن مرسيدس أحرزت الفوز بسباق البحرين الافتتاحي، لكن الفريق يعي تماماً قوة ريد بُل وسرعة سيارة العلامة النمساوية.
حيث أوضح وولف أن السهام الفضية لم تعد تشعر أنها تمتلك الحزمة الأفضل، كما كان الحال في المواسم السابقة.
فقال: "إنه شعور مختلف. تغيرت القوانين عن العام الماضي، وربما كنا أكثر فريق تأثر بذلك".
واختتم: "لذا، ذلك أمر واضح مع سيارتنا على المسار. لكن هذا واقع الحال، وأمامنا الآن عمل لإتمامه بأقصى ما بوسعنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: "نشوة" ساينز بحصوله على مقعد مع فيراري حسّنت من مزاج الفريق
المقال التالي فيرشتابن: على الفورمولا واحد أن تنسب إلى هاميلتون نجاحاته وألقابه مع مرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك