فورمولا 1
مرسيدس أمام قرار صعب حيال مدى المواصلة في تطوير سيارة 2021
اعترفت مرسيدس أنها أمام بعض القرارات الصعبة التي لا بد من اتخاذها خلال الأسابيع المقبلة، وذلك حيال موعد التوقف عن تطوير سيارة الموسم الحالي، ونقل الجهود للتركيز على سيارة 2022.
تم التحرير: 08-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تستعد الفورمولا واحد لمجموعة من القوانين "الثورية" في 2022، حيث ستنتقل البطولة إلى سيارات مختلفة تماماً على أمل تحسين مستويات الإثارة وجودة العرض.
ونظراً لكبر حجم التغييرات المنتظرة، فإن على الفرق الانتباه جيداً واختيار التوقيت المناسب للعمل أبكر ما يمكن على تطوير سيارات الموسم المقبل.
وأي فريق يتأخر في تلك العملية سيواجه صعوبات كبيرة لاحقاً لمحاولة اللحاق بركب المنافسة.
لكن، هناك عملية توازن لا بدّ من ضبطها ما بين الحاجة إلى مواصلة تطوير السيارة الحالية للبقاء ضمن المنافسات، مع الأخذ بعين الاعتبار ضرورة العمل على تطوير سيارة 2020.
وتواجه مرسيدس حاملة اللقب وضعاً صعباً بشكل خاص، نظراً للمعركة المحتدمة في مواجهة ريد بُل والتي اشتعلت مع الجولة الافتتاحية للموسم في البحرين.
سيارة لويس هاميلتون، مرسيدس وفالتيري بوتاس، مرسيدس
تصوير: صور موتورسبورت
واعترف توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنه لا يوجد جواب شافٍ لهذه المعضلة، لكنه يعتقد أن جميع الفرق تواجه الوضع نفسه.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "ستخوض جميع الفرق نفس الوضع وعليها العمل على موازنة الموارد ما بين تطوير سيارتي 2021 و2022".
وأكمل: "من الواضح أننا غير قادرون على تحمّل أي ضعف في الأداء خلال الموسم الحالي. لكن وفي الوقت نفسه، فإن قوانين 2022 ستبقى قيد العمل لفترة طويلة من عمر البطولة".
وأردف: "عندما تبدأ الموسم الجديد بموقف ضعيف، فمن الصعب جداً اللحاق بالمنافسين. ولا بدّ من بعض الوقت قبل تحقيق أي تحسين في الأداء".
وتابع: "في هذا الصدد، نحن أمام قرارات صعبة علينا تقييمها بشكل دوري".
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس "في وضع مماثل" لفريق ويليامز فيما يتعلق بمشكلة الحساسية للرياح
- مرسيدس تعيد هيكلة فريقها التقني في الفورمولا واحد
وبالرغم من أن مرسيدس أحرزت الفوز بسباق البحرين الافتتاحي، لكن الفريق يعي تماماً قوة ريد بُل وسرعة سيارة العلامة النمساوية.
حيث أوضح وولف أن السهام الفضية لم تعد تشعر أنها تمتلك الحزمة الأفضل، كما كان الحال في المواسم السابقة.
فقال: "إنه شعور مختلف. تغيرت القوانين عن العام الماضي، وربما كنا أكثر فريق تأثر بذلك".
واختتم: "لذا، ذلك أمر واضح مع سيارتنا على المسار. لكن هذا واقع الحال، وأمامنا الآن عمل لإتمامه بأقصى ما بوسعنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: "نشوة" ساينز بحصوله على مقعد مع فيراري حسّنت من مزاج الفريق
المقال التالي فيرشتابن: على الفورمولا واحد أن تنسب إلى هاميلتون نجاحاته وألقابه مع مرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
9 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
12 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك